高速路護(hù)欄打樁機(jī)運(yùn)用的常見故障

高速路護(hù)欄打樁機(jī)運(yùn)用的常見故障

高速路護(hù)欄打樁機(jī)是根據(jù)市場需求和自身技術(shù)老練的狀況下面向客戶需求而研制的一款產(chǎn)品，是裝載、打樁、鉆孔等功能為一體的新型產(chǎn)品。但是在運(yùn)用過程中仍然會(huì)呈現(xiàn)這樣那樣的問題，下面小編就帶我們來具體了解一下護(hù)欄打樁機(jī)的常見故障。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)過程中，也可能會(huì)遇到樁身跳動(dòng)、樁錘回彈現(xiàn)象。原因是樁尖遇障礙物或堅(jiān)固土層，樁身過曲，按樁過長；落錘過高。此狀況應(yīng)先查看原因，采納措施使樁穿過或避開障礙物，如入土不深應(yīng)避開或重打；重錘輕擊，改變落錘高度。

樁打不下去或達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，此狀況的原因是遇舊埋設(shè)物或碰到土中有大塊石；護(hù)欄打樁機(jī)打樁間歇時(shí)間過長，摩阻力增大；樁錘太輕或落錘太低；樁距太小或打樁自邊緣向中心打使土被擠密。此狀況應(yīng)首要鏟除舊埋設(shè)物；加大錘重或提高落錘高度。

車輛發(fā)動(dòng)時(shí)沒有動(dòng)作，可能是蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部硫化形成；鑰匙開關(guān)或發(fā)動(dòng)繼電器損壞形成；蓄電池與發(fā)動(dòng)馬達(dá)的連線接觸不良，比如連接松動(dòng)、接線柱氧化等；發(fā)動(dòng)馬達(dá)的吸拉線圈燒壞形成。

如何延長高速路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命

如何延長高速路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命

高速路護(hù)欄打樁機(jī)主要應(yīng)用于公路護(hù)欄鉆孔、打樁、拔樁施工、公路護(hù)欄更換工程，是目前道路安裝護(hù)欄必不可少的設(shè)備，由于它機(jī)械化程度高，省時(shí)省力，很大程度上節(jié)省了工人的勞動(dòng)量，同時(shí)縮短了工期。但是再好的設(shè)備也是有使用壽命的，很多客戶朋友都想要盡量延長公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命，那么，到底有沒有什么辦法可以延長其使用壽命呢？7、每班作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)將護(hù)欄打樁機(jī)的液壓錘降至處，其余各處油缸，活塞桿縮至。答案是肯定的。

1、保證高速路護(hù)欄打樁機(jī)正常的作業(yè)載荷。護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)載荷的超負(fù)荷會(huì)對機(jī)器的損耗程度有著重要的影響。通常來說，零件的磨損隨負(fù)荷的增加而不斷增加。當(dāng)零件承受的載荷高于額定載荷時(shí)，其磨損將會(huì)加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)在不安穩(wěn)載荷下作業(yè)與安穩(wěn)載荷下作業(yè)比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負(fù)荷下作業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其故障率較低，且壽命得到延伸。相反，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率顯著增多，壽命也會(huì)相對縮短。高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作效率低的原因分析：1、公路高速路護(hù)欄打樁機(jī)油缸密封不良，此時(shí)要及時(shí)檢查，或者更換密封圈。

2、削減各種腐蝕影響。高速路護(hù)欄打樁機(jī)金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而遭受損壞的現(xiàn)象稱腐蝕。這種腐蝕效果不但會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常作業(yè)，并且會(huì)腐蝕到機(jī)械內(nèi)部的零部件。如雨水、空氣中的化學(xué)物質(zhì)等通過機(jī)械零部件的對外通道、縫隙等進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，腐蝕機(jī)械零件內(nèi)部，將會(huì)加快設(shè)備磨損。在公路護(hù)欄打樁機(jī)操作中，操作人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r、空氣污染狀況，采用有效的辦法，減小化學(xué)腐蝕對機(jī)械的影響，盡可能削減雨中作業(yè)，重點(diǎn)是避免雨水及空氣中化學(xué)成分對機(jī)械的侵入。高速路護(hù)欄打樁機(jī)金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而遭受損壞的現(xiàn)象稱腐蝕。

3、削減溫度的影響。高速路護(hù)欄打樁機(jī)在作業(yè)中，各個(gè)零部件的工作溫度都有各自的正常范圍。如通常液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，冷卻水的溫度為80-90℃，低于或超越此范圍就會(huì)加快零件的磨損，導(dǎo)致光滑油蛻變等等。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)側(cè)翻的原因分析

高速路護(hù)欄打樁機(jī)側(cè)翻的原因分析

高速路護(hù)欄打樁機(jī)遇到側(cè)翻可以說還是比較常見，這也是大家常常說到的磨合期，全新的打樁機(jī)在剛開始工作的時(shí)候，液壓錘處于高點(diǎn)的位置上，那左右兩邊的重點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過高，錘擊立柱會(huì)打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機(jī)身下降，加重了重點(diǎn)的偏移而失去平衡，這樣打樁機(jī)就會(huì)側(cè)翻?？筛鼡Q不同夾嘴，能夠打拔管樁、鋼板樁、鋼管樁、混凝土預(yù)制樁、木樁及水上打的光伏樁等。

還有一個(gè)側(cè)翻的原因，就是和操作人員有關(guān)，打樁機(jī)是沒問題的，如果操作人員沒有把打樁機(jī)調(diào)整好，或是操作不熟練，不清楚施工現(xiàn)場的情況，是比較有可能出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

因此您在使用高速路護(hù)欄打樁機(jī)時(shí)如果再遇到這樣的情況希望大家放寬心，因?yàn)檫@一定不是打樁機(jī)的質(zhì)量出現(xiàn)問題，另外還需要您在操作的時(shí)候按照正確的規(guī)程來操作，才能合理避免打樁機(jī)側(cè)翻的現(xiàn)象。

高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作效率低是怎么回事

高速路護(hù)欄打樁機(jī)工作效率低是怎么回事

高速路護(hù)欄打樁機(jī)可以說是隨處可見，我們有沒有想過這個(gè)護(hù)欄是怎么安裝上的呢？這時(shí)，咱們的公路護(hù)欄打樁機(jī)就派上用場了。公路護(hù)欄打樁機(jī)特別適用于公路護(hù)欄安裝、修理和搶修的戶外工程施工，打樁精度高、經(jīng)久耐用、都是它的優(yōu)點(diǎn)。但是，公路護(hù)欄打樁機(jī)在施工的時(shí)分可能也會(huì)遇到一些小問題，比如打樁無力，施工效率慢這樣的問題，那么關(guān)于公路護(hù)欄打樁機(jī)施工效率低的原因，都有哪些呢？常見原因：氮?dú)庑孤瑝毫Σ蛔?，排除方法是，用氮?dú)鉁y壓計(jì)檢測保持氮?dú)鈮毫υ?。

1、高速路護(hù)欄打樁機(jī)油缸密封不良，及時(shí)查看或替換密封圈。

2、吸油濾油器堵塞，及時(shí)排除堵塞、清洗或替換。

3、液壓油缺乏，及時(shí)補(bǔ)充液壓油。

4、安全閥失靈或調(diào)整壓力偏低，及時(shí)替換安全閥彈簧或調(diào)整壓力到16Mpa。

5、泵吸不上油，及時(shí)解決吸油管路漏氣或吸油管路枯燥，不能形成真空將吸油管中注滿油。

6、高速路護(hù)欄打樁機(jī)氮?dú)庾呗瑢?dǎo)致壓力缺乏。及時(shí)用氮?dú)鉁y壓計(jì)檢測堅(jiān)持氮?dú)鈮毫υ?.2Mpa。

以上是導(dǎo)致高速路護(hù)欄打樁機(jī)打樁無力，工作效率低的6種狀況，我們遇到打樁機(jī)出問題的時(shí)分，牢記不要過于著急，根據(jù)問題來判斷一下到底是哪里有問題，然后“對癥下藥”，信任只需問題找對了，這些毛病都會(huì)方便的解決。小編也提醒我們，在使用公路護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)分要重視往常的日常保養(yǎng)和維護(hù)，這樣才能把毛病降低。1、高速路護(hù)欄打樁機(jī)開始工作100小時(shí)為磨合期，磨合期內(nèi)應(yīng)精心使用，不得負(fù)荷過大，磨合期的使用好壞對機(jī)器的使用壽命有很大影響。