LNG氣化器是種專門用于液化氣化的換熱器，主要應(yīng)用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工廠、LNG氣化站、LNG加液站等，是實(shí)現(xiàn)氣化功能的關(guān)鍵設(shè)備。那LNG氣化器有哪些分類呢？

根據(jù)使用的頻率，LNG氣化器可以分為基本負(fù)荷型和應(yīng)急調(diào)峰型。基本負(fù)荷型使用頻率高、氣化量大，選型時(shí)主要考慮的是設(shè)備的運(yùn)行成本。應(yīng)急調(diào)峰型是為了補(bǔ)充用氣高峰時(shí)供氣量的不足或應(yīng)急需要，其工作特點(diǎn)是使用率低、工作時(shí)間是隨機(jī)性的，具有緊急啟動的功能，選型時(shí)要求設(shè)備投資盡可能低，而對運(yùn)行費(fèi)用則不太苛求。

液化天然氣（LNG）是指天然氣原料經(jīng)過預(yù)處理，脫除其中的雜質(zhì)后，再經(jīng)過低溫冷凍工藝在 -162℃下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源；液體密度約 430kg/m3，約為 0℃氣體密度（0.717kg/m3），爆乍極限為 5%～15%（體積%），燃點(diǎn)約 650℃。

NG 作為汽車燃料的優(yōu)勢

運(yùn)輸方便。由于是液態(tài)，LNG 便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸（約 600KM 范圍內(nèi)），建設(shè) LNG 汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用 20～50m3（相當(dāng)于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運(yùn)輸 LNG，類似于運(yùn)輸柴油那樣將 LNG 運(yùn)送到 LNG 汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運(yùn)送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬 m3的 LNG 輪船進(jìn)行長途運(yùn)輸。

LNG進(jìn)入加氣機(jī)后，經(jīng)過氣動球閥、液相質(zhì)量流量計(jì)、拉斷閥、軟管、加液槍注入汽車儲液裝置，汽車儲液裝置內(nèi)汽化的氣體經(jīng)氣相質(zhì)量流量計(jì)返回站用儲液裝置，完成加氣工作。

LNG加氣機(jī)主要由質(zhì)量流量計(jì)、低溫截止閥、低溫球閥、低溫止回閥、低溫安全閥、電磁閥、拉斷閥、低溫軟管、壓力表、壓力傳感器、電腦控制器等零部件組成。