換向器在電動(dòng)機(jī)中起了以下兩個(gè)作用：

　　1、電機(jī)轉(zhuǎn)子是轉(zhuǎn)動(dòng)的，不可能用固定的連線，把電源導(dǎo)入轉(zhuǎn)子線圈，所以，要經(jīng)過碳刷和滑環(huán)的滑動(dòng)接觸，把電源電能導(dǎo)入轉(zhuǎn)子線圈中。

　　2、如果轉(zhuǎn)子線圈中的電流方向始終不變，轉(zhuǎn)子將停在轉(zhuǎn)子線圈的磁極對(duì)和定子的磁極對(duì)異性相吸引的位置，不再轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，必須在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，改變其電流方向，也就是改變轉(zhuǎn)子線圈的磁極方向，使轉(zhuǎn)子能在定子磁力作用下繼續(xù)往前轉(zhuǎn)動(dòng)。為了保證換向器的高質(zhì)量和足夠的強(qiáng)度，換向器所用的銅料必須有一定的硬度范圍，一般取值是HB80-HB120，好是處在中段HB95-HB105，標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)該是電解銅和一定含量的銀，這可以保證換向器哪怕是在極端溫度時(shí)也有足夠的硬度。按一定角度設(shè)在滑環(huán)上的接觸片，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)不停的交替接觸固定的碳刷電極，及時(shí)完成了轉(zhuǎn)子線圈中電流方向的轉(zhuǎn)換。

　　換向器的材料和分類

　　換向器的材料和分類多種多樣如機(jī)械換向器、半塑換向器、全塑換向器.汽車用起動(dòng)機(jī)上采用的換向器主要用機(jī)械拱形換向器、塑料換向器等型號(hào).

　　換向器是幾個(gè)接觸片圍成圓型,分別連接轉(zhuǎn)子上的每個(gè)觸頭,    電刷   外邊連接的兩個(gè)電極稱為電刷與之接觸,同時(shí)只接觸其中的兩個(gè).

　　當(dāng)線圈通過電流后,會(huì)在磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)它轉(zhuǎn)到和磁鐵平衡時(shí),原來通著電的線較對(duì)應(yīng)換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產(chǎn)生推動(dòng)力的那組線圈對(duì)應(yīng)的觸片上,這樣不停的重復(fù)下去,直流電動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)起來了.如果沒有換向器的電機(jī),那電機(jī)只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了,只能當(dāng)作電剎車了.以上是換向器的分類和結(jié)構(gòu)原理,希望可以對(duì)大家有所幫助,讓大家更了解換向器.

換向器是直流永磁串激電動(dòng)機(jī)上為了能夠讓電動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)變下去的一個(gè)部件。其在當(dāng)前使用較為廣泛，但許多用戶對(duì)其關(guān)聯(lián)常識(shí)并不是很知道，下面就來為您簡(jiǎn)略分析一下：

　　一.換向器布局特色：

　　1.機(jī)殼：選用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造。

　　2.齒輪：選用高純潔度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處置及研磨而成。

　　3.主軸：選用高純潔合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工，具有高懸重負(fù)荷才能。

　　二.換向器操作標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.作業(yè)前，有必要查看設(shè)備及吸塵設(shè)備能否無缺。

　　2.換向器上車時(shí)有必要軋牢，手不得挨近拉槽部位。

　　3.換向器應(yīng)堆積規(guī)整平穩(wěn)，不宜過高。

　　4.常常整理吸塵設(shè)備，保證吸塵有用。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)變，碳刷不動(dòng)，然后每次觸摸的一對(duì)觸摸片都不一樣，然后保持他持續(xù)轉(zhuǎn)下去，一起轉(zhuǎn)的時(shí)分一組繞組正向通電，另一組能夠反向通電取得更高的功率和動(dòng)力輸出。