O型密封圈的作用(一)華奇密封件

1.在飛機(jī)上，其實有很多的系統(tǒng)采用流體傳動。比如說液壓系統(tǒng)里液壓油、燃油系統(tǒng)中的燃油、滑油系統(tǒng)中的滑油、飲用水系統(tǒng)中的水。當(dāng)然，飛機(jī)上還有氣動系統(tǒng)。在這些系統(tǒng)使用和維護(hù)中，最難解決的、也是最多的問題就是滲漏。這些滲漏常見的地方莫過于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導(dǎo)致的滲漏。

2.滲漏不但影響系統(tǒng)的工作效率，嚴(yán)重時可能危及航空器的飛行安全，所以飛機(jī)上會大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻擋液體或氣體從兩個配合零件之間的間隙中流出，同時也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡膠圈等。

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O型密封圈的硬度(-)華奇密封件

O型圈硬度的選擇是O型圈使用中比較重要的一環(huán)。O型圈硬度低，便于O型圈安裝，但如果O型圈硬度過于偏低，則容易出現(xiàn)O型圈剝落、安裝損傷和擠出等不良狀況；若O型圈硬度過高，則不易于O型圈的安裝。通常O型圈硬度為40～90度（邵氏硬度），在使用中O型圈一般選用70度是比較合適的，但對于硅橡膠O型圈是個例外，一般使用60 度即可。具體O型圈硬度選用時，需綜合考慮O型圈實際使用的環(huán)境條件。

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聚四氟乙烯密封圈性能(二)華奇密封件

1.減磨性：PTFE材料摩擦系數(shù)極低，僅0.02，是橡膠的1/40.

2.自潤滑性：PTFE材料表面具有突出的自潤滑性，幾乎所有的粘

性物質(zhì)均不能粘附到它的表面上去。

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