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城市交通發(fā)展階段
①階段,作為發(fā)展初期,為了防止雨季道路泥濘,保證車輛正常行駛,需要提供具有足夠強度、平整度好的晴雨通車路面。當時的技術需求主要表現(xiàn)為盡快提高道路鋪裝技術水平方面。
②第二階段的特點是隨著汽車交通的飛速增長,道路擁擠,事故增加。為了解決這一難題,各國在道路網規(guī)劃設計、線形的平、縱、橫幾何設計以及提高道路通行能力方面進行了不懈的努力,并較好地解決了這一難題。
③在被稱為第二次交通大戰(zhàn)的今天,由于機動車輛已經超飽和,給社會、環(huán)境帶來了災難性的影響。攤鋪機應清洗干凈,特別是熨平板應使用溶劑清洗或先將彩色瀝青混合料攤鋪于路面下層直至表面沒有條紋為止。提高道路在城市景觀中的美學功能,保護環(huán)境,成為世界道路發(fā)展第三階段的主要特點。在一些發(fā)達國家,彩色路面隨處可見,它的交通功能和環(huán)境藝術功能被發(fā)揮得淋漓盡致。
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常溫彩色瀝青普通型和改性型的區(qū)別
有色彩色瀝青主要是紅色和綠色,也可根據用戶要求產生其它顏色的常溫彩色瀝青。
無色彩色瀝青為淡黃色,用戶可自己配制任何顏色,也可以不加顏料,生產砂、石原色的瀝青混凝土。
常溫彩色瀝青具有工藝簡單,操作方便,節(jié)能環(huán)保,無毒無害等優(yōu)點,與其它直投式彩色瀝青相比,可降低成本30%~50%。
我們可以根據用戶的不同要求,設計各類用戶的產品。從顏色方面,我們可以根據用戶要求制作各類顏色的彩色瀝青,我們可以提供無色瀝青,用戶可以自行添加色粉。也可以生產原色瀝青混凝土。人工攪拌膠結料的過程應該盡量保持工藝性的一致,應該根據實驗室的設計進行嚴格的控制。由于南北溫差有異,可根據不同地域用戶需求,調配常溫彩色瀝青各項指標。
彩色混凝土路面做法是怎樣的?
將設計量摻配好的符合工程級配的石料倒入混凝土攪拌機中,開動機器使其運轉,同時稱取設計量的顏料,均勻加入攪拌機中,待顏料和石料基本混合均勻后加入設計量配制好的膠結料,后在膠結料和顏料基本裹覆石料表面時停止運轉,這個過程大約持續(xù)10~15分鐘。同時需要特別注意的是,混凝土拌和工藝的偏差會引起ES彩色路面色彩的差異,所以應該精1確地控制每一道工序,例如攪拌時間、攪拌速率等,否則就會出現(xiàn)色差等不良問題。如果利用表面涂敷技術形成反映當?shù)孛耧L民俗、歷史文化的地飾圖案,還將使得步行者如同倘佯于戶外畫廊之中,獲得美的享受,使步行活動變成一次愉快的旅游。
彩色瀝青路面的色彩控制要點
1、對原來使用黑色瀝青管道(包括進油和回油管道),為了防止污染,要另外設置管道,并且要設置容量合適的瀝青存儲罐,以滿足使用要求。
2、拌合前對各種材料加熱必須達到要求的溫度,計量設備準確完好。嚴格控制瀝青混合料出料溫度,超過190℃予以廢棄,因為過高的溫度將對彩色瀝青混合料的色澤會有一定的影響。
3、在拌合時,首先要清洗拌缸,防止影響彩色瀝青的效果。尤其在拌合過黑色瀝青混合料過后,可采用加熱后的粗集料清洗拌缸3-4次,基本可以清洗干凈了。
4、運輸前,車輛先擦洗干凈,避免與原料黑色瀝青混合料的污染。不噴涂乳化瀝青隔離油,而用菜籽油、豆油等食用油。