雙端面磨床的液壓疊加回路的設計要點

   (1)通徑及連接尺寸

   一組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板塊之間的通徑、安裝尺寸必須一致，圖2中采用的是6mm通徑系列的疊加閥。

   (2)疊加閥安裝位置

   主換向閥應該布置在疊加閥組的上面兼作頂蓋用，與油缸連接用的底板塊放在下面，疊加閥均安裝在主換向閥和底板之間，其順序按系統(tǒng)的動作要求而定。疊加閥組回油孔在底板塊下方，直接回油箱。

   (3)溢流閥的選擇

   溢流閥通徑按系統(tǒng)液壓泵的總流量確定。

這種雙端面磨床金剛石筆單臂修整結(jié)構(gòu)，設有砂輪、修整臂、床體、修整軸、軸承、連桿、液壓油缸、金剛石筆，其特征在于:所述的砂輪呈圓形水平放置，兩片砂輪中間設有修整臂，修整臂左側(cè)設有金剛石筆，用于修整兩片砂輪的內(nèi)端面；主動上料箱：暫時寄存待加工工件，機床主動加工時，主動上料箱將待加工工件放入上料道上，起到主動上料的效果。修整臂右側(cè)安裝在修整軸上，修整軸兩端通過軸承固定在床體上，在修整軸的上側(cè)設有連桿，連桿的另一端連接在液壓油缸上，液壓油缸可帶動連桿旋轉(zhuǎn)一定角度。將單臂修整引入到雙端面修整結(jié)構(gòu)以后，簡化了修整結(jié)構(gòu)，避免了雙臂修整時需要將兩片砂輪各自退回修整位的復雜過程，使修整效率和效果都得到有效提高。

 A、B油路都采用節(jié)流閥，B油路采用減壓閥的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)節(jié)流閥應靠近油缸，如果減壓閥靠近油缸，則當A IZl進油，B IZl回油時，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。在國外國外已有性能較好的同類產(chǎn)品，如法國圣戈班集団和日本三井公司產(chǎn)的端面磨CBN砂輪，但進ロ砂輪的價格昂貴，經(jīng)濟上難以接受。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口流量變小，造成供給液壓缸的流量不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之降低，減壓閥開口度加大，出口流量又增加。這樣反復變化，會使液壓缸運動不穩(wěn)定，還會產(chǎn)生振動。