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以輪胎硫化機為例,正常情況下我國對輪胎硫化機的年需要量在2500臺擺布,但當前我國年產(chǎn)能到達4000多臺。商品過剩嚴峻,致使每次參與者眾多,競賽白熱化。 與此構(gòu)成鮮明對比的時,我國橡膠機械商品較少,跨國輪胎巨子的收購十分有限,出口比重不到15%,我國橡膠機械對我國商場依托程度較高。美國6月宣布對我國輪胎發(fā)起“雙反”調(diào)查,讓輪胎行業(yè)運行環(huán)境雪上加霜。橡膠機械公司只能在有限的我國商場拼殺,報價戰(zhàn)為多見的商場競賽手段,一旦我國輪胎出資削減,我國橡膠機械必然會訂單缺乏,報價繼續(xù)探底為大概率事情。
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在英國有條既通火車又通汽車的橡膠公路。這條公路建在北安普敦郡科比附近的一條廢棄鐵路軌道上,全長只有400米,整條線路鋪設橡膠鑲嵌板,大約耗資20萬英鎊。與普通公路相比,橡膠公路不會出現(xiàn)洞坑,毀壞的橡膠板也很容易替換。此外,火車和汽車使用同一路面,不會因投資修路發(fā)生扯皮現(xiàn)象。國內(nèi)輪胎企業(yè)不得不停止或減少輪胎投資,這樣橡膠機械訂單斷崖式下降。從商業(yè)角度看,橡膠公路可使沒有充分利用的鐵路支線獲得更大經(jīng)濟效益,而開通廢棄支線所需成本可通過征收汽車通行費解決。
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我國橡膠機械行業(yè)困境仍未見好轉(zhuǎn)
市場需求不足,使塑料橡膠機械行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴重過剩,競爭加劇,成本剛性上升,經(jīng)濟效益下滑,經(jīng)營更趨嚴峻。
今年以來,雖然異軍突起,但中國經(jīng)濟下行的趨勢已成定局。國內(nèi)制造業(yè)在經(jīng)歷了2002年至2013年的產(chǎn)能擴張周期后,尤其是受房地產(chǎn)調(diào)控影響,市場需求萎靡。有危機,就有商機。3、特殊刀墊,保護刀刃,烘膠切膠一刀斷,不需要灌鉛,更加環(huán)保。隨著國家經(jīng)濟政策的逐步實施,推動新一輪投資熱潮,各方面的投資也趨于穩(wěn)定,經(jīng)濟見底回升的趨勢已然顯現(xiàn),可以預見,下半年塑料橡膠工業(yè)經(jīng)濟或?qū)⒊示徛厣龖B(tài)勢。
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在閱歷多年的高速開展尤其是近的產(chǎn)能疾速擴張后,我國橡膠機械結(jié)構(gòu)過剩十分顯著,即大眾化橡膠機械商品嚴峻過剩,但橡膠機械需要仍有缺口。近年由于橡膠機械訂單局勢不錯,一些其他職業(yè)的生產(chǎn)商如模具公司進入橡膠機械范疇,橡膠機械產(chǎn)能敏捷進步,進入顯著的買方商場。以輪胎硫化機為例,正常情況下我國對輪胎硫化機的年需要量在2500臺擺布,但當前我國年產(chǎn)能到達4000多臺。在橡膠峰會上,橡膠研究組織(IRSG)發(fā)布報告指出,亞洲是橡膠工業(yè)的焦點,現(xiàn)正走在十字路口。商品過剩嚴峻,致使每次參與者眾多,競賽白熱化。