礦車輪廠,礦車輪廠家,冀南礦車

礦車配件之車箱，礦車上裝載物料的箱形容器。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。礦車配件之輪對，礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。

通過對彎道軌距進(jìn)行加寬處理，適當(dāng)抬高外軌的高度。當(dāng)車輛運行在彎道上時，使得車輪的輪緣與軌道不出現(xiàn)平行現(xiàn)象。與直道處相比，如果彎道處的軌距與之相同，輪對在這種情況下就會被卡住。在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車專用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說，由于選用的鋼球直徑比較大，進(jìn)一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。

礦用環(huán)鏈工藝與焊接工藝比較，各項技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于焊接鏈，整鍛礦用三環(huán)鏈的纖維組織連續(xù)性能好，檢測結(jié)果表明，其抗沖擊、拉伸、彎曲性能均高于標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品性能安全可靠。礦用三環(huán)鏈產(chǎn)品選用材料經(jīng)模鍛成型，中環(huán)經(jīng)特殊焊接工藝加工、鍛壓，并嚴(yán)格進(jìn)行 表面探傷檢查，確保該產(chǎn)品的使用安全性，它適用于礦井煤礦、礦石等各種物質(zhì)的運輸?shù)V車連接，是由一塊材料經(jīng)九次鍛造而成。