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車牌識(shí)別一體機(jī)常見故障及解決方法

車牌識(shí)別一體機(jī)是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛l牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)、高速路口、收費(fèi)通道等場(chǎng)所。在使用的過程中，車牌識(shí)別一體機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)一些故障問題，詳細(xì)為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法。

1、圖像輸出不來

出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項(xiàng)檢查：攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動(dòng)線是否斷裂或者連接正確。攝像機(jī)與控制板的連接線是否連接正確。識(shí)別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識(shí)別器模擬視頻輸入接口等。

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2、過車顯示“無車牌”

此類故障多數(shù)是因?yàn)閳D像輸入方面的原因。首先檢查車牌識(shí)別攝像機(jī)是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動(dòng)。對(duì)于監(jiān)控?cái)z像與車牌識(shí)別攝像分開的車道，可將接入識(shí)別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機(jī)。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)。

該類故障原因主要是工控機(jī)未收到觸發(fā)信號(hào)，車牌識(shí)別主機(jī)及收費(fèi)軟件均未工作。此類故障請(qǐng)參見線圈及抓拍檢測(cè)器維修過程。

如何提高車牌識(shí)別一體機(jī)的識(shí)別率？

目前，由于車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)能讓車輛進(jìn)出停車場(chǎng)，不停車、不刷l卡就能進(jìn)出，加快了車輛通行速度，節(jié)省了卡片管理工作，減少了管理人員的開支。在停車場(chǎng)。然而，車牌識(shí)別一體機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤。如何解決這一問題，提高識(shí)別率？

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從內(nèi)部因素來看，車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)是車牌識(shí)別一體機(jī)算法，車牌識(shí)別一體機(jī)算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度組成，并分為五個(gè)不同的特點(diǎn)：

1、算法的無限性是不可能的，算法的無限性是有限的；

2、精l確性是算法中每個(gè)計(jì)算步驟的精l確定義；

3、輸入項(xiàng)為具體的車牌圖像；

4、輸出項(xiàng)為車牌識(shí)別一體機(jī)結(jié)果；

5、可行性是車牌識(shí)別一體機(jī)的效果。

通過優(yōu)化以上五個(gè)特征，從根本上優(yōu)化車牌識(shí)別一體機(jī)算法是提高車牌識(shí)率的一種方法。

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

出入口效l率高

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)使入口zui大通過效率達(dá)到20輛/分鐘。結(jié)合自助支付終端，出站口還可以達(dá)到與入口相同的通行效率，避免停車場(chǎng)內(nèi)外車輛排隊(duì)和擁堵。

多種支付方式

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供自助支付終端、微信支付、支付寶、商戶支付、手持終端收費(fèi)等多種支付方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口l交通效率。

停止停車費(fèi)

采用車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，系統(tǒng)不使用IC卡作為收費(fèi)介質(zhì)，可有效防止停車場(chǎng)常見的換卡、復(fù)l制卡、一卡多用等逃費(fèi)手段。同時(shí)，也zui大限度地避免了收費(fèi)制度因種種原因而造成的收費(fèi)漏洞，并在一定程度上避免了收費(fèi)制度的漏洞。

安全舒適的出入境

車牌識(shí)別管理系統(tǒng)通過車牌識(shí)別攝像頭快速識(shí)別車牌，車主進(jìn)出無障礙，避免了停車取票和雨雪帶來的不便，避免了車輛在停車、取車過程中打滑、熄火造成的安全隱患。隱患。

節(jié)能減排、低碳環(huán)保

通過車牌識(shí)別攝像頭的快速車牌識(shí)別，車輛進(jìn)出時(shí)不需要頻繁剎車，減少碳排放和車輛損失，減少PM2.5。共同打造綠色中國(guó)。