運馬車的特點

 產品主要有如下特點：

 1）車體實用、耐久、美觀大方

 車輛骨架、內外蒙皮等均采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理，使車體實用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、抗寒，頂蓋上還設置有便于空氣對流而布置的天窗或太陽能換氣扇，以保持車內空氣的暢通。車身采用流線型設計，大大降低了風的阻力，且造型而美觀大方。

2）重要部件采用載馬車輛件

  如硬質復合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點。

3）配備有馬匹上下車輛的裝置

  設置在車體的后門處，有時在側前部位加裝這一裝置。裝置可翻轉倒地成斜坡狀態(tài)，著地設計斜坡小，坡面和著地接觸件采用吸音材料，使馬匹在上下過程中得到有效的防護和避免因響聲過大而受到驚嚇。

4）車輛內部設計有馬匹防護等裝置

   配置了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側護裝置和后擋護裝置等，均采用了厚實的軟包裝置，防止了車輛行駛過程中馬與馬、馬與車之間的碰撞。馬擋護隔欄可活動拆卸，便于馬依次序上下，活動碰撞件采用了吸音材料進行連接，以降低車內噪聲。車兩側設置的通風和觀察用的移窗，其窗戶選用的也是非玻璃材質的高強度聚碳酸板，不會產生窗戶破碎損傷馬匹的情況。車內內飾材料均具有阻燃性能，車內其他零部件的設計都避免了任何可能使馬致傷的尖銳凸出物，緊固件亦采用類零件防止凸出。馬擋護隔欄可調節(jié)高度，以適用體形大小不同的馬匹，馬擋護隔欄還可在車內拆裝成鋪墊，作為馬匹需要急救時的工作場所。每個馬位還設置有飼料袋，車輛行進中解決喂馬的問題。

5）配備有水系統(tǒng)

   系統(tǒng)包含有大容量水箱（房車型）、12V/24V車用水泵、水池、車內車外水、污水儲存器等，用于車輛內部的清潔（尤其是長途運輸過程中需要經(jīng)常對馬排泄物進行清洗處理）、馬的飲用水以及作為休閑旅居時的生活用水等。

馬術賽決戰(zhàn)滬上 “中國造”運馬車不遜歐洲

 上海浪琴環(huán)球馬術賽將于5月8日在中華藝術宮南側揭幕。兩周之內，近百匹世界賽馬將從比利時運抵上海。如何確保這些身價高達幾百萬歐元的“運動員”旅途平安舒暢，順利抵達陌生的亞洲賽地，成為擺在主辦方面前的道難題。

      去年，主辦方臨時借用了會的兩輛高規(guī)格馬車，再從國內各大城市借車勉強組成一支運馬車隊。但國內運馬車均由卡車加上集裝箱改造而成，遠不能滿足，賽馬也不舒服。今年主辦方?jīng)Q定專門打造運馬車，確保所有賽馬一踏上中國土地就有賓至如歸的感受。昨天，為賽事“量身定做”的運馬車隊從無錫抵達上海，它們將完成賽馬從浦東國際機場到賽場40公里的接機重任。記者走近這些運馬“豪車”，一探究竟。

      承擔制造此次運馬車的負責人陳介紹，這三輛運馬車是參考、由國內一家持有制造半掛馬車許可證的廠家制造。主辦方特意聘請了歐洲運馬車上門進行技術指導，力求“中國制造”能和歐洲的車輛一樣舒適安全。

      記者發(fā)現(xiàn)，和去年為了節(jié)約空間的斜載式運馬車不同，新車均能直載馬匹，馬的頭部可與車頭方向保持一致，馬匹在運輸途中不會出現(xiàn)眩暈。雖然每輛車運載的數(shù)量少了，卻大程度保證“乘客”的舒適度。此外，馬車的隔欄、護欄都使用軟包裝，對馬匹加以保護確保安全。

      運馬車造價高昂，每年僅用一次有點“”。主辦方表示，新運馬車在建造過程中對后續(xù)利用早有考慮：他們將與上海馬術協(xié)會合作，平時有需時可提供使用，經(jīng)過適度改裝還可運送賽事其他物資。

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運馬車的選裝配置       運馬車的選裝配置

      1、車載式飲水系統(tǒng)（包括水箱、自動水泵、重力加水口）；

      2、國產或進口遮陽蓬；

      3、房車旅居門；

      4、居住區(qū)設計（櫥柜、淋浴間、床鋪）；

      5、無線監(jiān)控套裝。

      6、馬圍欄