汽車在條件惡劣的環(huán)境中運(yùn)行(如礦山、林區(qū)、基建倒運(yùn)等)，發(fā)生半軸套管損壞的現(xiàn)象較多。其_L要損壞形式有:①止動(dòng)螺釘剪斷后套管外移，致使其端部與半軸凸緣內(nèi)端摩擦損壞;②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上后內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng);③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;④套管外端螺紋損絲斷扣;⑤套管彎曲變形等。半軸套管、安裝滾動(dòng)軸承的軸頸及支承軸頸磨損，導(dǎo)致其軸、孔之間配合松曠，軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)而促使摩擦面磨損加劇。軸承內(nèi)座圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生高溫，使軸頸退火.材料的強(qiáng)度降低而損壞。

沖頭高度設(shè)計(jì)為 44mm，兩邊被切除后寬也是 44mm（套管內(nèi)徑完全可以放進(jìn)去），而套管與差速器半軸齒輪的距離有 100mm，沖頭是側(cè)倒水平放進(jìn)去的，沖頭一定要越過套管之后才能翻轉(zhuǎn)反拉過來，沖頭外徑Φ68mm，越過之后，還有 30mm 的空間留著，完全可以翻轉(zhuǎn)。然后，通過 2根Φ5mm 的伸縮掛鉤，先拉動(dòng)短的那根掛鉤，使掛鉤式的沖頭翻轉(zhuǎn)過來之后，再拉動(dòng) 2 根掛鉤，使掛鉤式的沖頭緊密貼合在半軸套管上，長(zhǎng)鐵棍（現(xiàn)改稱拉壓桿） 就能穿越掛鉤式的沖頭，這樣就解決了不拆卸后橋差速器總成便能達(dá)到拆卸斷裂的舊半軸套管。

一種拆半軸套管的沖頭組件,由沖頭,拉桿,墊片和螺母組成,所述沖頭為凸形,沖頭的上端設(shè)有耳環(huán),拉桿的一端設(shè)有掛鉤,可以掛進(jìn)耳環(huán)內(nèi),拉桿另一端設(shè)有螺紋,所述螺母與拉桿上的螺紋相吻合,所述墊片設(shè)在螺母與掛鉤之間,用于抵住套管,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便等特點(diǎn).主權(quán)項(xiàng)：

1、一種拆半軸套管的沖頭組件,其特征是由沖頭(1)、拉桿(2)、墊片(3) 和螺母(4)四部分組成,所述沖頭(1)為凸形,沖頭(1)的上端設(shè)有耳環(huán)(7), 拉桿(2)的一端設(shè)有掛鉤(8),可以掛進(jìn)耳環(huán)(7)內(nèi),拉桿(2)另一端設(shè)有 螺紋,所述螺母(4)與拉桿(2)上的螺紋相吻合,所述墊片(3)設(shè)在螺母(4) 與掛鉤(8)之間。

汽車后橋半軸套管壞了怎么辦？

一般是看壞到了什么程度，如果只是套管前面的絲壞了一點(diǎn)，可以用角磨機(jī)把壞掉的部分打磨掉，軸頭螺帽能帶上即可！嚴(yán)重就要換后橋了，因?yàn)樯婕鞍踩珕栴}！半軸斷了一般來講是客貨車，斷的原因都是因起步過猛所致！半軸套管里面有潤(rùn)滑油，主要通過差速器傳遞動(dòng)力給半軸的，半軸在將動(dòng)力傳遞給輪轂。

汽車半軸要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。驅(qū)動(dòng)橋采用單獨(dú)的懸架，主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪能在橫向平面相對(duì)于車體有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的則稱為斷開式驅(qū)動(dòng)橋。