升降柱的升降通過(guò)油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，架梁作業(yè)和走行作業(yè)時(shí)由銷軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個(gè)孔位，通過(guò)調(diào)整一、三號(hào)柱插銷孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度，使其不大于7%。三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行，8軸16對(duì)輪軸，32個(gè)輪胎，其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走，采用變量泵——定量馬達(dá)液壓回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。走行輪組通過(guò)不同路況時(shí)，液壓懸掛油缸能對(duì)走行輪軸作豎向補(bǔ)償，并使各走行輪受載均衡。架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理提要：由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車、2個(gè)起重行車、2臺(tái)起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。同時(shí)走行輪軸可以橫向適量擺動(dòng)，以適應(yīng)線路橫坡情況。

分類：雙梁式架橋機(jī)

架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類,吊重也是130噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過(guò)程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)。為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；'喂梁'也不需要橋頭岔線或運(yùn)梁車。

架橋機(jī)內(nèi)部配件定期清理注意事項(xiàng)

作為起重行業(yè)中的重點(diǎn)，架橋機(jī)的發(fā)展行業(yè)已經(jīng)讓人嘆為觀止，它的使用量逐步的在增加，對(duì)于其內(nèi)部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)對(duì)減速機(jī)內(nèi)部清洗清洗，保證減速機(jī)的清潔，不會(huì)因?yàn)殡s質(zhì)造成任何的損害。

架橋機(jī)清潔回轉(zhuǎn)減速機(jī)各部位，各滑動(dòng)面、絲杠、齒條、齒輪箱、油孔等處無(wú)油污，設(shè)備周圍無(wú)碎屑、雜物、臟物，保養(yǎng)維護(hù)人員應(yīng)及時(shí)清掃干凈；架橋機(jī)一號(hào)柱是架橋機(jī)的前支腿，支撐在前方墩臺(tái)前半部支撐墊石上。對(duì)于內(nèi)部的清洗我們定期使用齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)對(duì)減速機(jī)內(nèi)部清洗清洗，保證減速機(jī)的清潔，不會(huì)因?yàn)殡s質(zhì)造成任何的損害。

運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。如果起重量很大，架橋機(jī)常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，架橋機(jī)必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。