標(biāo)題

柴油機是將化學(xué)燃料柴油，轉(zhuǎn)化為機械能的一種內(nèi)燃機械。為了提高內(nèi)燃機性能，對柴油機能量轉(zhuǎn)化過程進行分析。柴油的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為動能向外輸出，但由于燃燒條件的限制，柴油可能會因為沒有足夠的可燃氧氣或突然降溫（比如碰到缸壁等）出現(xiàn)不完全燃燒，形成中間碳?xì)洚a(chǎn)物，使能源利用率降低，并產(chǎn)生廢氣。所以，我們在使用柴油機時會搭配后處理系統(tǒng)過濾廢氣，將排放降到.低。同時，業(yè)內(nèi)在不斷創(chuàng)新技術(shù)，提高燃燒效率。

市電切換開關(guān)的重要性市電切換開關(guān)分手動和主動(簡稱ATS)兩種。若你的柴油發(fā)電機作為備有電源運用，則有必要在電源的輸入點設(shè)備市電切換開關(guān)。阻止依托暫時接線的方法及回想操作的方法向負(fù)荷輸入自備電源。由于一旦發(fā)生自備電源私行并網(wǎng)(簡稱倒送電)，則會構(gòu)成人員傷亡、設(shè)備損壞的嚴(yán)重后果。切換開關(guān)的設(shè)備準(zhǔn)確與否，要得到本地供電有些的查看認(rèn)可，方可投入運用。

動力對比很多人覺得柴油機的動力弱，因為他們看到公路上的貨車開起來都是很慢的，其實不然，柴油機的發(fā)動機還是很有力的，同樣的馬力，柴油機能拉動幾十噸重的東西，而一般機就拉一噸多而已，可想而知柴油機的力氣有多大了，但是機也有自己的優(yōu)勢，就是加速更快，所以你才會覺得路上的貨車都慢吞吞的，用一個.貼切的比喻就是，柴油機是牛，而機是馬。

重量對比柴油機要比機重得多，如果裝在體型小的家用車上，會大大增加車子自身的重量，這樣就比較耗油了，作為一款乘用車應(yīng)該是輕量化的才對，所以現(xiàn)在市面上的乘用車都是使用的機。而柴油發(fā)動機放到體型要大得多的貨車上簡直就是很簡單的東西了。燃油經(jīng)濟性柴油機的燃油經(jīng)濟性要比機高很多，這也是很重要的原因，因為大型車基本上就是屬于工具車，燃油會消耗得比較快一點，而的價格比較高，一次加滿這么大的油箱也要不少錢，而柴油的價格就便宜一點，再加上柴油機的燃油經(jīng)濟性比較好，所以會比較耐開，這就能省下不少錢。很多人就想了，這么省油為什么家用車不用柴油機，原因前面也說過了，但也有一些車子是用柴油的，比如老一點的越野車等。