蘇州一松坤五金制品有限公司是一家以制造壓鑄模具為主的專業(yè)廠家，同時從事鋅、鋁合金零件的壓鑄及加工，具有多年的生產經驗。公司設備精良，技術力量雄厚，擁有多名模具技師及經驗豐富的技術工人.

壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協會對于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內大量生產而鑄面優(yōu)良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而為國內一般業(yè)者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。這些材料的抗拉強度，比普通鑄造合金高近一倍，對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件，有更積極的意義。二、翻新壓鑄，部分經營者通過對廢舊壓鑄重新油漆后第二次銷售，給工程質量帶來嚴重的安壓鑄隱患。

1838年，為了制造活字印刷的模具，人們發(fā)明了壓鑄設備。個與壓鑄有關的專利頒布于1849年，它是一種小型的，用來生產印刷機鉛字的手動機器。1885年奧托·默根特勒（Otto Mergenthaler）發(fā)明了Linotype排字機，這種機器能夠將一整行文字壓鑄成一個單獨的鉛字，它給印刷界帶來了的革新。在印刷業(yè)進入大規(guī)模工業(yè)化后，傳統(tǒng)的手壓字模已經被壓鑄取代。1900年左右，鑄字排版進入市場使得印刷業(yè)自動化技術進一步提高，因此有的時候在報社內能看見十多臺壓鑄機。隨著消費產品的不斷增長，奧托的發(fā)明獲得了越來越多的應用。人們可以利用壓鑄大批量地制造零部件產品。可動型芯可以布置在除了脫出方向以外的任何方向上，鑄件凝固后打開模具之前，必須利用分離裝置把活動型芯從模腔內拿出。1966年，通用動力發(fā)明了精速密壓鑄工藝，這種工藝有時也被稱作雙沖頭壓鑄

壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發(fā)動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽i油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著國內制造裝備業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯著提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的復雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的將來，壓鑄件會更好的服務于我們的生產和生活的！金屬液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的還可超過80米/秒，（通過內澆口導入型腔的線速度—內澆口速度），因此金屬液的充型時間極短，約0。

氣泡。

　　特征：鑄件表皮下，聚集氣體鼓脹所形成的泡。

　　產生原因：1、模具溫度太高。2、填充速度太高，金屬流卷入氣體過多。3、涂料發(fā)氣量大，用量過多，澆注前未燃盡，使揮發(fā)氣體被包在鑄件表層。4、排氣不順。5、開模過早。6、合金熔煉溫度過高。排除措施：1、冷卻模具至工作溫度。2、降低壓射速度，避免渦流包氣。3、選用發(fā)氣量小的涂料，用量薄而均勻，燃盡后合模。4、清理和增設溢流槽和排氣道。5、調整留模時間。但在實際生產中，溶蝕僅是模具的局部地方，例內澆口直接沖刷的部位（型芯、型腔）易出現溶蝕現象，以及硬度偏軟處易出現鋁合金的粘模。6、修整熔煉工藝。