已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長期處于臨時(shí)固定狀態(tài)。為避免吊裝機(jī)具的往返般動(dòng)，下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。裝御閥門時(shí)不允許隨手拋擲，以免損壞；在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。繩索應(yīng)栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。每層管子之間的承插口相間平放，堆放時(shí)用木塊墊好以防滾動(dòng)。

吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。物體重量不清不應(yīng)操作，重量超載禁止操作。（確認(rèn)吊具吊裝重量是否大于起吊物體）禁止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；所駕駛吊車的裝、拆理程序，注意事項(xiàng)以及聯(lián)結(jié)螺栓的規(guī)格，常用潤滑油料和鋼絲繩的基本知識。吊運(yùn)時(shí)，吊物 下不得有人。起吊速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然使用猛力；

造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)，造成重物滑脫；吊裝重力選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定，造成重物失落等。

脫鉤事故，脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是吊鉤缺少護(hù)鉤裝置；護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效；吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過大等原因所致。

起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。在襄陽吊車出租的過程中，維修人員都需要充分認(rèn)識到設(shè)備潤滑的重要性，需要經(jīng)常性的檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤滑情況，同時(shí)還需要定期向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。