體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當(dāng)快。集中培訓(xùn)是以班級授課制形式，進行集中理論教學(xué)，讓參培者了解“安全體感”的含義、目的意義、安全體感培訓(xùn)的安全須知，掌握基本勞動防護用品的穿戴標準，提高現(xiàn)場“安全警示標志”的識別能力。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細計算的話不過雙手之?dāng)?shù)（不算品牌）。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點，從而因為過度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。

　我們的體感車評測編輯，他接觸的體感車可謂相當(dāng)多了，技術(shù)方面自是不用多說。本文選取鋼鐵冶煉、建筑、客車制造三個行業(yè)，介紹其在安全體感培訓(xùn)的成功經(jīng)驗。那么，看看他胳膊關(guān)節(jié)處的挫傷，所以很多時候玩這種易上手的東西，需要注意千萬不要大意。在公園等場所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現(xiàn)狀況，那問題可就嚴重了。

?安全體感培訓(xùn)的發(fā)展情況

從上世紀80年代起，體驗式培訓(xùn)教育被引用到企業(yè)安全培訓(xùn)中， 日本、韓國、日本、英國及德國等企業(yè)都相繼建成安全體感培訓(xùn)中心，2005年9月浦項光陽制鐵所建成“安全體驗中心”，設(shè)有安全展示廳和9個體驗實習(xí)室；2009年1月臺灣中鋼建成安全生產(chǎn)體驗訓(xùn)練大樓，目前已推出電氣、起重、機械、高處、有限空間等5個安全體感實訓(xùn)室；而日本JFE、TABMEC、新日鐵、SHC等公司從90年代起就陸續(xù)建成安全體感培訓(xùn)中心。作業(yè)安全體感實訓(xùn)室讓員工可通過觀看和參與體感項目，親身體驗電力作業(yè)、高空作業(yè)、有限空間作業(yè)中潛在的危險及可能導(dǎo)致傷害的情景，認知電力及如何做到自我防護。在國內(nèi)，2005年北京海淀公共安全體驗館建成開館，其融各類自然、人為災(zāi)害的預(yù)防與自救、互救體驗和培訓(xùn)為一體

?體感空氣溫度控制

   目前，房屋供暖方式大多分為兩種：集中供暖和分戶供暖。其中，分戶供暖：根據(jù)設(shè)備和熱源的不同，又分為鍋爐供暖，地板輻射供暖，電熱膜采暖等。 2.1.1 集中供暖         這種采暖方式通常是通過小區(qū)燃煤鍋爐和地下管網(wǎng)集中向各個小區(qū)樓房供暖，如果是地暖，還需在各個房間的地面下鋪設(shè)蛇形盤管 2.1.2分戶壁掛燃氣鍋爐供暖（水地暖）      這種采暖方式通常是在用戶自家的廚房或陽臺上安裝壁掛爐，再通過盤管向地板及室內(nèi)空間輻射供暖。這將有助于改善游戲中的真實感，使用某種震動機制來打造一種假象。 2.1.3電熱電纜地暖（電地暖）這種采暖方式與水地暖的構(gòu)造基本相同，不同的是用電來加熱地下管道的。優(yōu)點是，不受集中供暖熱網(wǎng)的限制，供停自由；每個房間溫度能在一定范圍內(nèi)隨意調(diào)節(jié)；暖氣由下而上，腳暖頭涼，符合中醫(yī)健康理論；美觀大方，不占用室內(nèi)空間。不足之處有：1.地下電纜不能隨意裁切，一旦裁切會破壞導(dǎo)熱功能，因此安裝時有可能會在房間留下“冷區(qū)”。 2.有一定的有害電磁輻射，一些電地暖廠家不得不采取措施屏蔽有害電磁輻。  2.1.4尚蘭格“暖芯地板”采暖方式      這是一種有“暖芯”的地板。外觀上與地板無異，只是植入地板上表層的“暖芯層 遠紅外層”使地板具有了“地板裝飾、采暖、保健”三合一的功能。目前越來越多的新建小區(qū)開始采用這種采暖方式。