國強(qiáng)道生實(shí)業(yè)介紹車床技術(shù)安全操作規(guī)程

關(guān)于車床的使用務(wù)必要小心操作,因?yàn)樯婕暗桨踩珕栴}。在這里，國強(qiáng)道生實(shí)業(yè)介紹車床技術(shù)安全操作規(guī)程，具體如下:

1、工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

2、卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。

3、工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

4、工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

5、高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

6、禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

7、清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

8、用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

9、一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。

10、車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。

11、 車床工作時(shí)，禁止打開或卸下防護(hù)裝置。

12、 臨近下班，應(yīng)清掃和擦試車床，并將尾座和溜板箱退到床身最右端。

請本公司相關(guān)崗位員工務(wù)必執(zhí)行這個(gè)規(guī)程,也希望給到同行公司借鑒。

凱恩利的CNC數(shù)控車床，是您選購高精密機(jī)床的重要選擇之一！

常用的組合螺絲有哪些種？

常用的組合螺絲有哪些種？

  常用的組合螺釘，是指在市場上對比多客戶用到的組合螺釘。組合螺釘有一個(gè)國家規(guī)范來的，其規(guī)范尺度都是于國家規(guī)范規(guī)則的。加工量比較大，特別是濃度進(jìn)刀較多時(shí)，容易發(fā)生，如光側(cè)面深度H=50mm直徑3/4刀，我們可以分25mm二次加工，就不容易發(fā)生。依照其必定的公役規(guī)模以內(nèi)的。那么創(chuàng)固組合螺釘廠家，是專業(yè)做組合螺釘?shù)?。依?jù)曾經(jīng)的新老客戶下訂單來說，一般有哪些是客戶對比常用的呢！

下面創(chuàng)固組合螺釘朱司理簡略介紹一下:十字槽小盤頭組合螺釘國標(biāo)號為GB9074.8-1988.我這國標(biāo)是1988年頒布的，斷定了一些規(guī)范尺度和公役規(guī)模等。簡略介紹一下，是一個(gè)小盤頭螺釘，也即是咱們常用的一般盤頭螺絲，用字母表示為PM。外商直接投資力度將加大由于機(jī)床行業(yè)屬資金和技術(shù)密集型行業(yè)，存在投資金額大、回報(bào)周期長、回報(bào)慢的特點(diǎn)，該領(lǐng)域的外商直接投資較少，利用外資相對落后，在機(jī)械工業(yè)和全國利用外資中僅占2%及0。配上國標(biāo)類型的彈平墊的組合件。其小盤頭組合螺釘傍邊的彈平墊是我特意用來做組合螺釘?shù)?，不是一般的市面上的國?biāo)彈平墊。     十字槽大盤頭組合螺釘國標(biāo)號為GB9074.4-1988.其國標(biāo)確實(shí)為大盤頭螺絲配彈平墊。所謂的大盤頭是指相對于GB9074.8-1988的組合螺釘里的小盤頭而言的，也即是比小盤頭的頭部要厚，頭部要大。大盤頭組合螺釘比起小盤頭組合螺釘來說相對的客戶用的少一點(diǎn)。但有些客戶特定的請求，盤頭組合螺絲的頭部要大一點(diǎn)的，所以特定為GB9074.4的。

    十字外六角組合螺栓簡稱組合螺栓。國標(biāo)號為GB9074.13。這是一個(gè)外六角螺絲配彈平墊的組合件。其間外六角螺栓是帶十字槽的。咱們這組合螺栓里的外六角螺栓咱們也叫凹穴外六角螺栓。也即是這個(gè)組合螺栓也可叫十字槽凹穴外六角組合螺釘。

    以上三種組合螺釘種類是咱們當(dāng)今新老客戶常用的組合螺釘。組合螺釘因原料不同，有鐵的和不銹鋼的。采用重量輕、不容易熱膨脹、振動吸收性優(yōu)質(zhì)的CFRP后，可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%，并提高加工精度。由于鐵的相對不銹鋼的來說，廉價(jià)了許多。所以鐵的組合螺釘用的是超多的。但其間不銹鋼組合螺釘客戶用的也蠻多。由于有些客戶為了鹽霧，為了防腐蝕，為了耐高溫，故挑選不銹鋼組合螺釘。

淺析數(shù)控機(jī)床加工誤差及其產(chǎn)生原因

　一、數(shù)控機(jī)床

　　1、數(shù)控機(jī)床自身誤差造成的加工誤差：控制系統(tǒng)誤差；機(jī)床進(jìn)給傳動系統(tǒng)誤差

　　2、制造工藝造成的加工誤差：加工工藝安排不合理；刀具切入切出點(diǎn)選擇不當(dāng)

　　3、工件定位產(chǎn)生的誤差

　　4、程序編制不合理產(chǎn)生的誤差

　　二、高精度數(shù)控機(jī)床

　　1、高精度數(shù)控車床車出的外圓呈錐體：前后尾頂?shù)倪B線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控車床尾座中心位置不對造成的。

　　2、數(shù)控機(jī)床車削時(shí)工件產(chǎn)生振動：可能是尾座套筒伸出太長或工件支頂太松，也可能是車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大，或者是回轉(zhuǎn)尾頂?shù)妮S承間隙大或中、小滑板的間隙太大。

　　3、圓跳動達(dá)不到要求：前尾座已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)尾座的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動，工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛，雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用

　　4、高精度數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛：可能是使用固定尾座未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高，或者是雞心夾頭未夾緊，車削時(shí)工件曾停止轉(zhuǎn)動造成的。

　　使用數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)產(chǎn)生的誤差來源十分復(fù)雜，只有合理掌握數(shù)控機(jī)床的原理，強(qiáng)化操作人員的工藝知識，才能很好地解決數(shù)控機(jī)床的加工誤差問題，提高數(shù)控加工精度，從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。