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凱恩利 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表 主要技術(shù)參數(shù)
一.數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢是什么?
數(shù)控技術(shù)的問世已有40多年的歷史,它是由機(jī)械學(xué)、控制學(xué)、電子學(xué)、計算機(jī)科學(xué)四大基礎(chǔ)學(xué)科發(fā)展起來的一門綜合性新型學(xué)科。技術(shù)發(fā)展的需要對21 世紀(jì)的數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。
主要發(fā)展方向。: 高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開放性
二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表 主要技術(shù)參數(shù)
※尾座 18、尾座錐度 M14 19、尾座套筒 Φ80 20、尾座行程 ㎜120
※※其它 21、定位精度 mm0.005 22、重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下㎜0.003 23、床身結(jié)構(gòu)45度 24、總裝機(jī)空量約kw11 25、機(jī)床凈重Kg2900 26、外形尺寸(長×寬×高)㎜ 2160×1380×1850
一、數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別
數(shù)控機(jī)床對零件的加工過程,是嚴(yán)格按照加工程序所規(guī)定的參數(shù)及動作執(zhí)行的。它是一種高效能自動或半自動機(jī)床,與普通機(jī)床相比,具有以下明顯特點(diǎn):
1、適合于復(fù)雜異形零件的加工
數(shù)控機(jī)床可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜零件的加工,因此在宇航、造船、模具等加工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。
2、加工精度高
3、加工穩(wěn)定可靠
實(shí)現(xiàn)計算機(jī)控制,排除人為誤差,零件的加工一致性好,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
4、高柔性
加工對象改變時,一般只需要更改數(shù)控程序,體現(xiàn)出很好的適應(yīng)性,可大大節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。在數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)上,可以組成具有更高柔性的自動化制造系統(tǒng)—FMS。
5、高生產(chǎn)率
數(shù)控機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高,一般為普通機(jī)床的 3~5 倍,對某些復(fù)雜零件的加工,生產(chǎn)效率可以提高十幾倍甚至幾十倍。
6、勞動條件好
機(jī)床自動化程度高,操作人員勞動強(qiáng)度大大降低,工作環(huán)境較好。
7、有利于管理現(xiàn)代化
采用數(shù)控機(jī)床有利于向計算機(jī)控制與管理生產(chǎn)方面發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化創(chuàng)造了條件。
8、投資大,使用費(fèi)用高
9、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作復(fù)雜
由于整個加工過程采用程序控制,數(shù)控加工的前期準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜,包含工藝確定、程序編制等。
10、維修困難
數(shù)控機(jī)床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品,技術(shù)含量高,對維修人員的技術(shù)要求很高。
國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展帶動五金加工廠
2010年,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛,達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛,刷新了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄,蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷第壹大國。如此龐大的需求市場,將顯著帶動為汽車五金沖壓件業(yè)提供裝備的五金加工廠行業(yè)的高速發(fā)展。
隨著政策的進(jìn)一步調(diào)整,2011年汽車精密五金零件加工行業(yè)的增速將趨于平緩,市場競爭將進(jìn)一步加劇,汽車五金加工廠企業(yè)都將面臨更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
中國整車的迅猛發(fā)展,直接拉動了汽車售后市場的崛起,中國的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始成為世人矚目的焦點(diǎn),特別是在歐美一些汽車發(fā)達(dá)地區(qū),中國的汽車五金沖壓件產(chǎn)業(yè)被稱之為黃金產(chǎn)業(yè),全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移,這給中國汽車售后市場帶來了巨大機(jī)會與競爭。4、高柔性加工對象改變時,一般只需要更改數(shù)控程序,體現(xiàn)出很好的適應(yīng)性,可大大節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間。
近年來中國模具業(yè)取得了快速發(fā)展,中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理,具有高技術(shù)含量的大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具的份額從20%提高到30%,2010年中國模具銷售額1120億元。又如為了克服18-8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕,可以將鋼的含碳量降至0。同時,中國汽車模具企業(yè)的裝備水平不斷得到改善,技術(shù)水平不斷提高,生產(chǎn)能力得到加強(qiáng),汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢。
中國汽車五金加工件行業(yè)做為國家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,未來的發(fā)展任務(wù)重道遠(yuǎn)。面對巨大的市場發(fā)展?jié)摿?,?jīng)過多年的發(fā)展,目前國內(nèi)汽車數(shù)控加工件企業(yè)各產(chǎn)品領(lǐng)域都有相應(yīng)的巨頭出現(xiàn),如法士特的變速器;環(huán)球、豹王、弗列加的濾清器;信義、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際市場享有一定的聲譽(yù)并獲得相應(yīng)的市場份額。8、投資大,使用費(fèi)用高9、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作復(fù)雜由于整個加工過程采用程序控制,數(shù)控加工的前期準(zhǔn)備工作較為復(fù)雜,包含工藝確定、程序編制等。除此之外,國內(nèi)很多專注做外貿(mào)的汽車五金沖壓件企業(yè)在國際市場的發(fā)展勢頭也不容小覷。
跨國汽車五金沖壓件商大手筆進(jìn)駐中國市場至今,僅在質(zhì)量和技術(shù)方面超先于本土汽車五金沖壓件企業(yè)的優(yōu)勢已逐漸消失,本土汽車五金沖壓件企業(yè)在發(fā)展中已將產(chǎn)品質(zhì)量和核心技術(shù)做為主要攻破的核心方向。工業(yè)機(jī)器人具有擬人化的特點(diǎn),智能化工業(yè)機(jī)器人還有許多類似人類的“生物傳感器”,能適應(yīng)一定的環(huán)境。且國內(nèi)汽車五金沖壓件企業(yè)的品牌意識也有了大幅度的提升,宣傳推廣策略與跨國汽車五金加工件商不分上下,給跨國汽車五金沖壓件商在國內(nèi)的發(fā)展帶來了不小的壓力。