柴油發(fā)電機(jī)控制器保護(hù)功能

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示

發(fā)動(dòng)機(jī)須具備以下限度的狀態(tài)指示；

（1）油壓；

（2）水溫；

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度(風(fēng)冷機(jī))；

（4）運(yùn)行時(shí)數(shù)；

（5）轉(zhuǎn)速表；

（6）電池充電器電流表。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)須配備限度的保護(hù)和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時(shí)盡早發(fā)出警告信號(hào)和/或停機(jī)。

1）潤(rùn)滑油壓過(guò)低；

2）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度過(guò)高；

3）發(fā)動(dòng)機(jī)。

  （2）上述發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號(hào)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于預(yù)定的危險(xiǎn)階段時(shí)必須停機(jī)。

（3）所有光和音響的警告信號(hào)和解除信號(hào)開(kāi)關(guān)必須接至控制屏上。

常用機(jī)組

   這類(lèi)發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，通常容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)、對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制，并運(yùn)行每12h內(nèi)有1h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間、過(guò)負(fù)載能力為額定輸出功率的10%。柴油機(jī)的飛輪売與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位，連接成一體、使柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)。一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足此區(qū)域施工、生產(chǎn)和生活用電.因其運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許多功率均被調(diào)至

較低點(diǎn)。

   2.備用機(jī)組

   備用機(jī)組是在市電拉閘限電或其他原因中斷供電時(shí)、為滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。常設(shè)置于電信部門(mén)、醫(yī)院、市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和等重要用電單位。這類(lèi)機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)連續(xù)的電力供應(yīng)，且對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有限制。其具體方法有：改善磁極形狀、采用斜槽定子、改善定子繞組結(jié)構(gòu)和三相發(fā)電機(jī)采用星形接法。

   3.應(yīng)急機(jī)組

   應(yīng)急機(jī)組在市電突然中斷時(shí)，迅速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電。常設(shè)置于高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)等。

C級(jí)保養(yǎng)檢查

   保養(yǎng)檢查周期為15ooh、1年或行駛里程數(shù)為96000km。

在每作一次C級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí)，要完成全部的A級(jí)和日級(jí)檢查項(xiàng)目，再加上調(diào)整噴油器行程和氣門(mén)間隙。

(1)“冷調(diào)”：發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在要進(jìn)行調(diào)整的環(huán)境溫度下停機(jī)至少4h，以達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的溫度；

(2)“熱調(diào)”：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度在99℃以上工況至少運(yùn)行10min，或在達(dá)到正常機(jī)油溫度后，立即調(diào)整噴油器和氣門(mén)。

   康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器行程和氣門(mén)間隙的調(diào)整必須由受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的人員來(lái)完成。