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注漿管材如果在初的安裝或者是設計不到位的花樣中，很容易收到損壞，那么在什么情況下，他會收到損壞呢？首先要注意它的設計，它在設計時，如果只注重橋梁的整體，而沒有考慮到當?shù)氐臏囟?，由于過渡溫度，讓注漿管材想外擠，這樣也容易收到損壞。

還有一點就是連續(xù)的橋面，通常在這段時間，對于鋪面層也要及時的注意，不能簡單地簡單地安裝，好的時候還要橋面進行開縫，因為只有這樣，整個注漿管和橋面才能實現(xiàn)一體化，如果實現(xiàn)不了這些，只是在簡單的安裝上，它的使用壽命不會很長，所以對于連續(xù)的橋面也伯緒要注意現(xiàn)在切割橋面。

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我們平常是用噸來計量注漿管的，而注漿管的重量又分為過磅重和理算重，過磅重就很好理解了，過磅重是指注漿管的實際過磅重量，當我們銷售注漿管時，當客戶要求對其進行過磅結(jié)算時，我們需要對其進行過磅結(jié)算，空車、空車、空車、裝完注漿后再上一次地磅，過完注漿車的重量減去空車、空車的重量即為注漿管的實際重量，過磅重量乘以注漿管的過磅價格即是過磅結(jié)算的總價(注：過磅價格與堅持價格不同)。

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坍塌的主要原因是：①不能在護筒周圍填土密漏，或者護筒埋深過淺；②沒有及時向孔內(nèi)加泥，造成孔外泥漿面低于孔外水位，或孔內(nèi)有承壓水，使靜水壓力降低；③在流砂、軟泥、破碎地層、松散砂層中鉆進，尺進速度過快或停機一段時間過長，轉(zhuǎn)速過快。弄清了產(chǎn)生塌孔的主要原因后，可在施工過程中采取相應的防治措施：將護筒周圍填緊粘土，或?qū)⒆o筒抬高，增加水頭；在鉆進中及時加入新鮮泥漿，使其高于孔外水位，遇流砂、松散土層時，應適當增加泥漿比重，或選用粘度較大、膠體率的泥漿，或投入粘土摻片，控制進尺不能使進尺過快或空轉(zhuǎn)時間過長。

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當出現(xiàn)塌孔時，用粘土泥注入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進。任何時候，都要注意測量泥漿的比重，及時掌握泥漿比重的變化，認真做好記錄，因為土層中粘性土和粉砂含量越高，比重越大，挖掘效率就越低，必須不斷調(diào)整，測得的泥漿比重是否超出了控制的泥漿比重范圍。尤其是細砂、粗砂層鉆進時，更應密切注意泥漿性能的變化，發(fā)現(xiàn)泥漿性能變差，可在淤泥層造漿或外運泥漿時，用另一鉆機及時調(diào)整，以保證其護壁性能。

鉆進深度達到設計要求并滿足終孔條件時，應進行清孔。清孔一般分兩次進行，次清孔可采用循環(huán)換漿的方法，即讓鉆頭在原位慢速空轉(zhuǎn)，同時注水后用清水換漿，使泥漿比重在1:1左右得到控制，如孔壁土質(zhì)較差，用泥漿循環(huán)清孔時，泥漿比重控制在1.15~1.25之間，泥漿比重控制在1.15~1.25之間。開孔不少于30分鐘。二次清孔采用導管清孔，由于樁孔較大，故應利用電動葫蘆左右動導管及前后移動平臺，使清孔較為。清孔完成后，孔底沉渣應嚴格控制在5 cm以內(nèi)，必須立即進行下道工序施工，以免渣土再次沉淀，造成沉渣過厚，影響樁承載力。

水下灌注混凝土混凝土在大直徑鉆孔灌注樁中是一道非常關(guān)鍵的工序，由于大直徑樁孔的灌注時間長、難度大，易發(fā)生堵管、頂管、頂面砼初凝等問題。混凝土上升后，混凝土的阻力逐漸增大，出現(xiàn)灌注事故，所以在澆注混凝土時，應特別注意以下幾點：①由于樁孔大徑澆注所需混凝土量較大，因此在施工前應備足材料，采用現(xiàn)場攪拌混凝土時，攪拌設備應滿足需要，而且必須準備1~2臺備用攪拌機，以防萬一。對于使用商品混凝土的，應在澆注前落實好所需的混凝土數(shù)量、攪拌車供應的間隔時間等。②現(xiàn)場應備有一套備水平臺及吊車，以防機電設備故障時及時更換，保證混凝土連續(xù)灌注。③灌注時，隨著下灌混凝土的上升，要經(jīng)常提起導管，提升幅度在50~100 cm以內(nèi)，使混凝土上下倒插，促使砼具有良好的密實度。尤其對于孔返漿不良或不能返漿時，必須立即提起導尿管，按先下后上的順序操作，必要時可使用振動器穿過導管，迫使管內(nèi)混凝土通暢，如發(fā)生嚴重堵管現(xiàn)象，應立即報告有關(guān)部門。④水下混凝土灌注應連續(xù)不間斷地進行，盡量縮短灌注時間。在接近設計樁頂標高時，應注意一次注漿，防止超灌。