走心機也叫走心式數(shù)控車床，也叫縱切車床，也叫車銑復合數(shù)控數(shù)控機床，與普通數(shù)控車床不同的地方主要是可同時一次完成車﹑銑﹑鉆﹑鏜﹑攻等復合加工。

是的，其實國內(nèi)早就開始生產(chǎn)走心機了，技術(shù)主要引進的德國和瑞士的。經(jīng)過數(shù)十年的參透與磨合，國內(nèi)走心機技術(shù)正在慢慢的向世界領(lǐng)i先水平接近。國內(nèi)走心機代表主要是今日標準、西碼、瑞鵬。要說那個比較好，那就要看每個人的使用感覺了，你可以做下對比。

與常規(guī)數(shù)控設(shè)備相比，其后置處理的難點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 

（1）不同工序間的銜接運動要求嚴格準確。由于在車銑復合設(shè)備上進行的加工工藝種類繁多，因此在當前工序加工完成之后必須及時、準確地完成加工方式、刀具、運動部件的自動切換，以保證加工過程的正確和安全。為了達到這個目的，一方面要求設(shè)置合理的進退刀方式以及自動換刀、冷卻液開和停的時機，另外更為重要的是在進行當前工序加工時需要設(shè)定其他非運動部件所處的位置。這樣才能避免機床在換刀和加工過程中運動部件與非運動部件之間的碰撞，確保加工過程安全穩(wěn)定。 

（2）需要對工藝順序和數(shù)控程序進行自動判定。由于復合加工中工藝路線相對較長，依靠人工去對后置完成后的NC代碼進行組織和集成不僅效率低而且也容易導致錯誤的發(fā)生。理想的解決方法是在后置處理過程中能夠?qū)庸ろ樞蚝偷段晃募刑N含的工藝方法進行自動判定，并能在后置處理完成后的NC代碼中自動保持。為此，數(shù)控編程完成后的刀位文件信息中不僅需要包含相應(yīng)的工藝方法、刀位信息，還需要包含對應(yīng)的加工順序、所采用的刀具種類和編號，這樣才能在后置處理的過程中達到工藝順序、工藝方法和刀具的自動判定。 

（3）不同加工方式的后置處理技術(shù)。車銑復合加工的后置處理程序不僅要求能夠?qū)崿F(xiàn)多軸數(shù)控銑削、車削、鉆削加工的后置處理，還要能夠?qū)崿F(xiàn)鋸斷、自動進料、尾座控制以及程序循環(huán)調(diào)用等功能，車銑復合加工的后置處理算法基本上囊括了現(xiàn)有數(shù)控加工所有工藝種類的后置處理方法，并且還要能夠?qū)崿F(xiàn)不同加工方式之間的無縫集成和運動銜接。 

走心機的結(jié)構(gòu)

主軸

可以進行多次的送料工作，在硬度的時候可以根據(jù)Z1軸和C1軸的任意方向的移動。

副主軸

移動的時候可以根據(jù)Z2、X2和C2軸的方向進行移動，在各個方位都可以隨意的變化移動，主要功能在于能夠?qū)χ鬏S進行輔助加工、接料的作用，有一些產(chǎn)品的后續(xù)加工是需要在副軸上進行對應(yīng)的刀架上的加工的，在加工的時候使用到的是跟主軸分開的專門的控制通道，可以實現(xiàn)與主軸之間互補干預(yù)的作用，在實際的運用過程中兩個軸都是需要同時加工的，這樣子的操作方式可以有效的縮短產(chǎn)品的整體加工效率。

想要數(shù)控走心機必須做好4項維護工作

1、數(shù)控走心機安裝運行環(huán)境是不是能夠保持通風干燥，切記不能將這類設(shè)備放置在陰暗潮濕的環(huán)境當中，并且還需要每天作業(yè)完畢之后，做好相應(yīng)的基礎(chǔ)清潔工作，確保設(shè)備能夠滿足第二天的生產(chǎn)任務(wù)。

2、數(shù)控走心機的自動化程度很高，幾乎完全不需要人工進行操作，但是切記不能隨意進行當中的設(shè)置更改，可能為機床設(shè)備帶來不同程度的損傷，嚴重的甚至導致故障問題的出現(xiàn)。

3、在操作之前，相關(guān)技術(shù)人員必須要進行崗前培訓，并且熟讀該數(shù)控走心機設(shè)備的操作說明書，才能更正確的進行每個步驟的操控。

4、如果需要在夜間進行生產(chǎn)加工的話，必須要保證工作人員保持一個精神飽滿的狀態(tài)，不能讓員工和設(shè)備都長時間超負荷進行工作。另外，不建議數(shù)控走心機和其他電器一同使用一個插線板，可以單獨一個插頭，這樣能夠確保數(shù)控走心機運行過程當中更為穩(wěn)定。