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鄭州集裝箱正面吊廠家擇優(yōu)推薦 山西啟洋機(jī)電設(shè)備

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發(fā)布時間:2020-11-02 07:16  
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視頻作者:山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司










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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:

快速排除正面吊吊具常見故障方法

吊具旋轉(zhuǎn)無動作或過慢

吊具旋轉(zhuǎn)無動作常見的原因是吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸上的鍵被切斷,造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)“丟轉(zhuǎn)”,導(dǎo)致吊具無動作。若只有1個吊具旋轉(zhuǎn)馬達(dá)工作,則會造成吊具旋轉(zhuǎn)緩慢。

伸縮鏈條拉斷

該正面吊吊具可起吊20英尺和40英尺集裝箱。從起吊20英尺集裝箱轉(zhuǎn)換到起吊40英尺集裝箱時,需將橫向伸縮臂伸出,其伸出動作由伸縮鏈條驅(qū)動。若伸縮鏈條張緊度調(diào)整不當(dāng),可造成伸縮鏈條被拉斷。









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科尼新型正面吊因出色的舒適性而提高了工作效率


新型正面吊(型號SMV 4531 TC5)的操作得益于其獨(dú)特的駕駛室設(shè)計,令操作人員感覺更舒適,進(jìn)而提高貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負(fù)責(zé)人Bertil Jansson介紹說:“我們深入討論了我們的需求和重要方面,因而意識到駕駛室的人體工程學(xué)和內(nèi)部工作空間對我們而言非常重要。我們試駕了多個品牌,但只有科尼正面吊的駕駛體驗(yàn)是棒的。坐在駕駛室內(nèi)進(jìn)行一整天的操作后,由于視野更開闊,操縱桿設(shè)計更具人性化等特點(diǎn),科尼正面吊成為我們的選擇,非常受我們歡迎?!?/span>

為了吊裝通過港口的各種建筑工程用貨物,包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料,這臺正面吊的吊具上特別配備了多個吊環(huán),設(shè)備上的動力堆坡可以使支架傾斜,補(bǔ)償產(chǎn)生的傾斜荷載。另外,新機(jī)器還配備了視野更為開闊的液壓式滑動駕駛室。

塞德特里耶港還選裝了科尼的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼稱量系統(tǒng)產(chǎn)品。

瑞典Brubakken銷售經(jīng)理Hans Ardstedt總結(jié)說:“塞德特里耶港擁有多臺科尼叉車,能夠繼續(xù)為港口供應(yīng)叉車是我們的榮幸。  Brubakken將繼續(xù)努力確??蛻粢蝗缂韧鶎π滦驼娴醺械綕M意。這也是我們在瑞典中部完成的又一次重要交付?!?/span>

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我們看到科尼正面吊在現(xiàn)場司機(jī)的熟練操作下,穩(wěn)定流暢地完成了一整套工作。科尼正面吊不僅要在堆場與鐵軌間完成集裝箱搬運(yùn),同時還會直接接觸鐵路線,在火車上進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

火車貨車箱一般采用“鷹頭鎖”來固定集裝箱,因此,在集裝箱裝卸的同時還要保證“鷹頭鎖”正確脫鎖,以免集裝箱鉤連貨車板,造成車板脫落事故。




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