國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路線(xiàn)長(zhǎng)面廣，安裝路燈成本高，耗能大，在公路的一些臨水、臨崖、橋頭、農(nóng)村道路的交叉路口，安裝了大量的鋼質(zhì)防護(hù)欄，但在夜間非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人無(wú)法看到，怎樣才能讓山區(qū)公路和這些防護(hù)欄在夜間亮起來(lái)便成為難題，自發(fā)光型材料讓這些變得可能。自發(fā)光標(biāo)志牌是通過(guò)自發(fā)光型材料吸光——儲(chǔ)光——發(fā)光公路模擬圖自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲(chǔ)存5至15分鐘自然光或機(jī)動(dòng)車(chē)輛及各類(lèi)照明燈光光能，便可作為夜間和無(wú)線(xiàn)光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光達(dá)12小時(shí)。為夜間行人及無(wú)照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產(chǎn)生任何費(fèi)用。們認(rèn)為該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用前景，其成果達(dá)到了國(guó)際國(guó)內(nèi)水平，被列入浙江省交通科技成果推廣應(yīng)用計(jì)劃。




夜光石就是螢石，常用人造夜光石，即利用稀土元素的堿土鋁酸鹽、硅酸鹽等燒結(jié)而成的玻璃質(zhì)夜光材料經(jīng)破碎而成。發(fā)光石耐磨性好，發(fā)光持久并能通過(guò)發(fā)光體色彩搭配形成不均勻分布的“星空”效果，而發(fā)光涂料則可用于整體發(fā)光背板式的高亮度發(fā)光路面。主要有膠粘夜光石方案、嵌入式發(fā)光砂方案、發(fā)光露骨料混凝土方案、礫石發(fā)光地面方案。節(jié)能，環(huán)保，耐酸堿，亮度高，發(fā)光長(zhǎng)久，光澤度高。



夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。具有安全無(wú)異味、無(wú)輻射、無(wú)污染；美觀、顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時(shí)間長(zhǎng)，耐磨系數(shù)高，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等產(chǎn)品特性。可應(yīng)用于公園道路、高速公路，自行車(chē)道、人行道，隧道以及風(fēng)景區(qū)、別墅區(qū)等道路。發(fā)光路面不僅實(shí)用，還有很強(qiáng)的可觀賞性，增添城市夜景風(fēng)光。

提高雨霧天氣的辨識(shí)度

在有大霧的天氣里，路面能見(jiàn)度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標(biāo)線(xiàn)模糊不清，如果能將夜光路面應(yīng)用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識(shí)公路輪廓，讓出行更安全。