編最近頻繁接觸到廂式運(yùn)輸車，也簡(jiǎn)單的了解了一下。前期上市車型為10-14座版本，后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。隨著電商行業(yè)的不斷壯大，物流行業(yè)也在跟隨成長(zhǎng)，而貨物運(yùn)輸是現(xiàn)在物流行業(yè)的主力軍，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是電商帶動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)又帶動(dòng)了廂式貨車的使用，促使廂式運(yùn)輸車成為這條食物鏈的一個(gè)接口，廂式運(yùn)輸車的普遍化也就不再是問(wèn)題，更多的廂式運(yùn)輸車將會(huì)出現(xiàn)在我們面前。下面小編帶大家一起來(lái)了解一下廂式運(yùn)輸車的一種金龍牌XMQ5030XXY64型廂式運(yùn)輸車。

這款車型的整車尺寸為5200,5340x 1700x1960,2050,2250（mm），貨箱尺寸為x x（mm），車輛的總質(zhì)量達(dá)到3060（kg），額定質(zhì)量為1150,955（kg），整備質(zhì)量為1780（kg），車輛軸荷1450/1610（kg）。廈門金龍汽車入駐濟(jì)南市十年來(lái)每年不斷發(fā)展，憑借過(guò)硬質(zhì)??量和優(yōu)質(zhì)售后及維修超越金杯、福田等，在市場(chǎng)上有良好口碑并達(dá)到一定保有量。另外整車駕駛室的準(zhǔn)乘人數(shù)為2,2 3人。 歡迎光臨濟(jì)南汽車大世界 濟(jì)南福鑫銷售專賣店

基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫；海獅面包車至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

就像中國(guó)香港、中國(guó)澳門和日本本土，還在使用海獅面包車。

找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。

過(guò)去的兩年，對(duì)于所有仿海獅面包車的輕客車企，都受盡法規(guī)和政策的“折磨”，海獅面包車更受盡煎熬，有些客車車企，放棄了，有些客車車企，仍在掙扎，金龍客車的海獅米面包車屬于第二種，還在努力掙扎中。

1、［453］法規(guī)陸續(xù)嚴(yán)格實(shí)施，9-6座M1類發(fā)動(dòng)機(jī)中置產(chǎn)品不符合要求，無(wú)法銷售上牌；

2、 GB 7258—2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 13094-2017《客車結(jié)構(gòu)安全要求》，金杯海獅中門高度不符合要求，2018年1月起M2類不能生產(chǎn)；

3、 GB 11551-2014 《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》 金杯海獅 ( 參數(shù) | 詢價(jià) ) M1類6-9座自2017年9月3日不能銷售。

華晨金杯，仿“海獅”面包車處于半停產(chǎn)狀態(tài)，僅供少量的專用車，以廂式貨車為主，工程車和救護(hù)車為輔；另外找到雷諾，共同研發(fā)法系商用車；

廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉(zhuǎn)向新能源，主打仿“海獅”純電動(dòng)廂貨，繼續(xù)服務(wù)于物流行業(yè)用戶市場(chǎng)；

北汽福田，將仿“海獅”面包車停掉，轉(zhuǎn)向新海獅，即風(fēng)景G7；

而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉(zhuǎn)專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護(hù)車為主，同時(shí)引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。

以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿足物流行業(yè)用戶的拉貨要求，一步到位完成運(yùn)輸過(guò)程中，不再繁瑣重復(fù)無(wú)效動(dòng)作，提升運(yùn)輸效率；

偶爾拉人兼顧帶貨的，金龍海獅廂貨提供駕駛艙2座的座椅和儲(chǔ)物倉(cāng)前端3連座座椅，仍在于后艙的裝貨能力。

二、能裝的底氣1、能裝=硬道理的空間體現(xiàn)

得益于金龍海獅廂貨卓越外廓的“鼎力”支持，金威廂貨整車車長(zhǎng)5270毫米、車寬1700毫米和車高2250毫米（1960mm和2050mm可選，實(shí)現(xiàn)平頂、中頂和高頂車身高度）以及同級(jí)別很有說(shuō)服力的2890mm的軸距，保證駕乘空間，同時(shí)提升物流存儲(chǔ)能力。海獅面包車至今仍具有競(jìng)爭(zhēng)潛力和爆發(fā)力，深度挖掘海獅面包車的潛能。

寬大外廓，保證行車穩(wěn)定性，同時(shí)提升行車安全性。

理由很簡(jiǎn)單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。

說(shuō)白了，同樣的活兒，跑一趟省心省油，還有“課余”時(shí)間打個(gè)盹兒。

此處遺憾的是，2250mm高頂設(shè)計(jì)，難于進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)限高的地下車庫(kù)。

有了寬大的外廓尺寸保證，金龍海獅廂貨整車內(nèi)部空間接近驚人的8立方米，整車內(nèi)長(zhǎng)3200毫米，內(nèi)寬1540毫米和內(nèi)高1650毫米。滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的存儲(chǔ)空間，提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存取的便利，同時(shí)提升辦事效率及節(jié)省時(shí)間。

真是微面的二表哥，2倍的儲(chǔ)存空間。

此處遺憾的是，金龍海獅廂貨沒(méi)有更實(shí)用的對(duì)開(kāi)式的尾門設(shè)計(jì)。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營(yíng)廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。而新金威的另一重磅看點(diǎn)則是其搭載的新晨動(dòng)力“當(dāng)家花旦”V22發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變配氣相位和電子節(jié)氣門先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高扭矩輸出，充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢(shì)。

BRAND PROPOSITION

品牌主張

創(chuàng)新前行，因您而動(dòng)，以科技創(chuàng)造更好的移動(dòng)。

享受旅程不止于高效便捷，更在于視覺(jué)觀感與乘坐體驗(yàn)的享受。

讓每一個(gè)孤立的價(jià)值，因連接而釋放更大的價(jià)值。