關于車牌識別無人值守系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢

    目前，大多數常見的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來控制入場和出場車輛的進出和收費管理。傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)控制管理存在以下問題：駕駛員經常無法準確地將車輛停放在取卡位置，并且在雨雪天氣取卡特別不方便;在停車讀卡過程中，車輛經常會出現溜車現象，有一定的安全隱患;進出車輛需要停車取卡和卡刷，需要很長時間，車道通行效率低，通行流量可能導致出入口擁堵，從而大大降低了停車場管理系統(tǒng)的工作效率。

    為了解決傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的不足，基于車牌識別的無人收費停車場系統(tǒng)應用而生。從而實現全自動智能停車場管理的應用，解決了傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)存在的諸多問題。例如停車效率低、人為錯亂收費以及拒絕支付停車費用等管理上的問題，從而實現車輛快速入場、快速支付和快速出場等便捷功能。該系統(tǒng)可以應用于單進單出、單進多出貨多進多出等不同應用類型的停車場系統(tǒng)。停車場系統(tǒng)信息化和智能化管理為廣大車主創(chuàng)造了更安全、舒適、便捷、開放的停車環(huán)境，讓整個停車場管理系統(tǒng)的運行更加節(jié)能和環(huán)保。

沒有車牌識別系統(tǒng)的停車場是怎么樣的

    車牌識別系統(tǒng)之所以能夠在智慧城市中發(fā)揮自己的作用，占據重要的位置，離不開其先進技術的支撐，尤其是近兩年智能車牌識別系統(tǒng)在停車場中的使用，有效地提高了停車場出入口車輛的通行效率，讓人們感受到了智能停車場設備給人們停車帶來的便捷，同時融合微信等社交媒體工具，車主可以實時獲取停車動態(tài)，讓停車更節(jié)省時間。

    但在這之前，還記得當初的停車場是如何收費如何識別的嗎？在當初那個車牌識別還不普遍的時候，停車場的入口都裝有一個亭子。里面有3-4個人值守的，當你的車輛開到道閘前，當初是沒有車牌識別的，只能由值守人員手動將你們的車牌與進入時間手寫在記錄本上，再按按鈕升起道閘，車位呢你就自己進去慢慢找，不像現在還有剩余車位顯示，這僅僅是停車場只有一個出入口的前提下。

車牌識別系統(tǒng)

    當時的雙出口停車場，值守人員智能通過拍照將照片發(fā)給另一個出口的值守人員，只能通過簡單的信息傳遞完成記錄。在那個時候汽車還不是家家戶戶都有的代步工具，對于值守人員來說那也是比較艱辛了。

重慶車牌識別系統(tǒng)3種常見的安裝方法

一、直道安裝：直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛入識別區(qū)域時，能夠獲得高質量的圖像。

    1、施工時車牌識別停車場系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側，但車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設備間的相互攪擾。

    2、當選用抓拍識別和視頻識別時，地感線圈間隔車牌識別停車場系統(tǒng)的*間隔為4m;

    3、當選用視頻加地感識別模式時，地感線圈間隔車牌識別停車場系統(tǒng)的*間隔為3m。

重慶車牌識別系統(tǒng)

二、寬車道安裝

    1、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛入時，車頭會左右歪斜，間接影響識別作用，能夠將車道分成兩條或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

    2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙攝像機，即在車道的兩邊各安裝一臺車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有攝像機拍到車牌并識別。

    3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側的，這種狀況能夠把攝像機安裝在車頭所傾向的一側，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別攝像機的。

重慶車牌識別系統(tǒng)

三、彎道安裝

    彎道安裝停車場車牌識別系統(tǒng)時，車行方向指向彎道的外側，所以車牌識別系統(tǒng)應安裝在車道外圍一側，這么車輛駛入識別區(qū)域時，車牌識別攝像機就能拍到比較正的車牌圖片。