1雨刮器要愛護(hù)

   春季雨水的增多必然讓雨刮器承擔(dān)更多的責(zé)任。車主可以將雨刮開關(guān)置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動(dòng)和異響，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度，觀察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動(dòng)不均勻或漏刮的現(xiàn)象。

2輪胎防跑偏

   攪拌車輪胎是任勞任怨的部位之一，因此休息之余一定要給攪拌車輪胎做一次系統(tǒng)的檢修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四輪定位。

五協(xié)調(diào)：就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機(jī)的配合。自動(dòng)上料攪拌車一般的鏟挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。

　　六嚴(yán)禁：首先，是嚴(yán)禁后輪翹起。由于自動(dòng)上料攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中，如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。其次，嚴(yán)禁輪胎打滑。自動(dòng)上料攪拌車作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。第三，是嚴(yán)禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，自動(dòng)上料攪拌車可以用II檔作業(yè)，嚴(yán)禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。1、上下料時(shí)間參數(shù)不合理：自動(dòng)上料機(jī)因料倉(cāng)內(nèi)無(wú)法加裝料位機(jī)，所以行業(yè)基本都有時(shí)間控制。

拆下噴油器總成，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，即有水噴出，說(shuō)明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時(shí)，可向用戶解釋或向自動(dòng)上料攪拌車公司反映。低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開泵頭放氣螺釘，直到?jīng)]有氣泡時(shí)，方可上緊放氣螺釘。

　　油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內(nèi)有水。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進(jìn)行試驗(yàn)。打開自動(dòng)上料攪拌車油箱開關(guān)，拆下輸油泵進(jìn)油管，看油流情況，如果油流很快，說(shuō)明正常，如果油流時(shí)斷時(shí)續(xù)查油路。將自動(dòng)上料攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗劑噴灑于引擎表面，操作步驟同上，周而復(fù)始，直至將發(fā)動(dòng)機(jī)外表清洗干凈。

放掉輪胎中的空氣，應(yīng)用氣門帽將氣門芯擰出，打下氣門嘴固定螺母，用雙腳或用錘子重?fù)敉馓?cè)面，使輪胎的胎圈脫離輪圈邊緣進(jìn)入輪輞中部凹槽內(nèi)，將氣門嘴推進(jìn)輪圈內(nèi)。在自動(dòng)上料攪拌車氣門嘴左近將撬棒插入胎緣輪輞之間，將胎緣撬起，同時(shí)在撬胎棒的對(duì)面用力緊縮外胎胎壁，使外胎盡量移向輪輞中部凹槽內(nèi)(即輪輞直徑處)，行將撬出的部位盡量放松。然后將第二根撬胎棒插入根撬胎棒左近，順著輪輞逐步地將胎緣撬出，尚未撬出的局部，應(yīng)盡量壓向輪輞直徑的凹槽部。確定油路暢通，柴油機(jī)供給系統(tǒng)沒有空氣后，可拆開油泵蓋板，板動(dòng)操縱手柄，撥動(dòng)油泵拉桿，看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。