隔膜壓縮機(jī)工作原理

氣體壓縮體系：氣體壓縮系統(tǒng)包括金屬膜片和氣體進(jìn)氣閥和排氣閥。

液壓油系統(tǒng)：液壓油系統(tǒng)包括一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的曲軸、連桿和活塞，通過活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生液壓油壓力，推動(dòng)膜片向氣體側(cè)運(yùn)動(dòng)，從而壓縮氣體，將氣體排出。液 壓系統(tǒng)的另一個(gè)組件是自動(dòng)補(bǔ)油泵、止回閥、調(diào)壓閥和油壓安全保護(hù)，保證液壓油系統(tǒng)在壓縮循環(huán)過程中一直處于充滿液壓油狀態(tài)，同時(shí)讓液壓油壓力保證在合理范 圍內(nèi)。在壓縮工程中，止回閥將液壓油和泵油泵隔離開，防止液壓油回流，同時(shí)調(diào)壓閥控制液壓油壓力，從而形成液壓油系統(tǒng)的工作壓力。

1)當(dāng)活塞處于底部時(shí)，液壓系統(tǒng)被自自動(dòng)補(bǔ)油泵注入液壓油，氣體在入口壓力下通過進(jìn)氣閥進(jìn)入膜腔，把膜片推動(dòng)到膜腔的底部。膜腔被充滿氣體，當(dāng)曲軸旋 轉(zhuǎn)，活塞從底部向頂部移動(dòng)，液壓油系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)液壓油壓力達(dá)到壓縮氣體壓力時(shí)，膜片向腔體的頂部移動(dòng)，壓縮氣體 。

2) 當(dāng)膜腔內(nèi)的氣體壓力達(dá)到排氣閥開啟壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出，液壓系統(tǒng)壓力繼續(xù)增加，膜片繼續(xù)向頂部移動(dòng)，確保較大限度地氣體排量和效率，當(dāng)膜片已經(jīng) 完全地進(jìn)入腔體頂部，活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到頂部，此時(shí)，通過液壓油壓力打開液壓油調(diào)壓閥，液壓油返回曲軸箱，液壓油壓力控制閥的設(shè)定壓力比出口壓力高（通常為 出口壓力的1.1-1.2倍），因此可保證氣體的出口壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值，此時(shí)，壓縮循環(huán)完成，活塞開始向底部移動(dòng)。

3) 當(dāng)活塞向底部移動(dòng)時(shí)，余隙氣體和吸入氣體推動(dòng)膜片組朝向腔體的底部運(yùn)行，整個(gè)循環(huán)完成。

隔膜式壓縮機(jī)的連桿螺栓承受能力

整體式連桿用于偏心曲軸結(jié)構(gòu)，由于偏心曲軸結(jié)構(gòu)的行程是偏心距的兩倍，因而限制了整體式連桿只能用于小型制冷壓縮機(jī)中。整體式連桿結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。

剖分式連桿因與曲拐軸的曲 柄銷配合，故可用于行程較長的制冷壓縮機(jī)，連桿大頭中鑲有薄壁軸瓦。為了提高其耐磨性，軸瓦上有一層耐磨合金。

剖分式連桿大頭有兩種切口形式.~平切口和斜切口。平切口型連桿大頭易于加工，且連桿不受剪力作用，但大頭橫向尺寸大。斜切口大頭的優(yōu)、缺點(diǎn)與 平切口相反。

剖分式連桿大頭的大頭蓋與連桿體用連桿螺栓連接，典型的連桿螺栓。它既對(duì)大頭蓋與連桿之間起緊固作用，又對(duì)大頭蓋與連桿體之間起定位作用。圖6-6中的 表面6即為連桿螺栓的定位面，其直徑大于螺紋部分的外徑。螺栓頭部處為一平面，它與連桿支承座上的平面配合，起擰緊螺母時(shí)防止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。

隔膜壓縮機(jī)

隔膜壓縮機(jī)因其密封性好，壓縮比大，所壓縮的介質(zhì)不受污染，從而在化工，能源等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。用戶由于對(duì)這種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)缺乏了解。下面就補(bǔ)償油泵的一些簡單故障處理談一些個(gè)人觀點(diǎn)。

補(bǔ)償油泵是膜壓縮機(jī)整個(gè)油路系統(tǒng)中的心臟，其作用是不斷輸送形成油壓所需要的液壓油。如果它出現(xiàn)故障會(huì)造成整個(gè)油路系統(tǒng)癱瘓。其故障主要有：

1)補(bǔ)償油泵柱塞卡死

補(bǔ)償油泵是一種柱塞泵，柱塞桿和套之間的配合間隙很小，如果液壓油使用時(shí)間長或?yàn)V網(wǎng)損壞，液壓油中的污物會(huì)進(jìn)入泵體，造成柱塞卡死。這時(shí)就要清洗補(bǔ)償油泵，確保柱塞活動(dòng)自如。

2)補(bǔ)償油泵濾網(wǎng)堵塞

清洗濾網(wǎng)

隔膜壓縮機(jī)的工作條件

隔膜壓縮機(jī)的工作過程有一個(gè)前提:那就是氣缸油腔中的工作油液在工作(壓縮和膨脹)過程中體積不會(huì)改變，也就是不會(huì)被壓縮，而實(shí)際運(yùn)行中的工作油液是可以壓縮的，只是其壓縮性很小而己，工作油液的體積變化在低壓時(shí)可以不考慮，而在高壓時(shí)則必須考慮。

在一般情況下，隔膜壓縮機(jī)的工作原理概括起來就是“低壓補(bǔ)油、高壓溢油”。當(dāng)油缸活塞推動(dòng)油液上行至上止點(diǎn)時(shí)，在達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，氣缸油腔內(nèi)的高壓工作油液通過油壓調(diào)節(jié)限制閥溢流出氣缸油腔，其日的是為了保證工作油液與被壓縮氣體之間足夠的壓差來推動(dòng)膜片上行，并盡可能地貼緊缸蓋曲面，以求排凈被壓縮氣體，提高排氣效率。

當(dāng)油缸活塞帶動(dòng)油液下行至下止點(diǎn)時(shí)，氣缸氣腔容積增大，吸氣閥打開并開始吸氣，膜片隨之下行，而補(bǔ)油泵則開始補(bǔ)充定量的工作油液給氣缸油腔用于補(bǔ)償溢流出的工作油液，為了保證補(bǔ)償?shù)墓ぷ饔鸵翰坏沽鳎€在油路中設(shè)置了止回閥。隔膜壓縮機(jī)穩(wěn)定工作的條件是必須建立穩(wěn)定的高壓溢流和低壓補(bǔ)油的液壓循環(huán)系統(tǒng)。