噸袋生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品容積還是非常大，可盛的物品比較多，因此，它的搬運(yùn)就稍難一些，但具體要怎么搬運(yùn)呢？下面我們來(lái)了解一下詳細(xì)資訊。    在搬運(yùn)噸袋的時(shí)候選擇托盤(pán)，這樣在整個(gè)搬運(yùn)的過(guò)程中可以避免掛鉤的方式搬運(yùn)起來(lái)在空中來(lái)回晃動(dòng)的情況出現(xiàn)。尤其內(nèi)在是一些不能夠經(jīng)過(guò)來(lái)回晃動(dòng)的東西，這樣對(duì)物品本身就是一種損壞，使用托盤(pán)來(lái)進(jìn)行搬運(yùn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵的。當(dāng)然有的人可能也沒(méi)有使用掛鉤的方式，他們只是把噸袋在地上進(jìn)行拖拉，這樣的方式也是非常不好的。    噸袋生產(chǎn)廠家表示掛鉤搬運(yùn)方式不僅容易對(duì)袋子造成損壞，而且對(duì)內(nèi)在的東西也都是非常不好的，有針對(duì)性的做好相關(guān)方面的認(rèn)識(shí)，積極的做好總體上的事情，避免一些錯(cuò)誤的方式，這樣才可以讓搬運(yùn)都變得非常順利。

噸袋的生產(chǎn)過(guò)程為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內(nèi)袋->檢驗(yàn)->整理->打包->入庫(kù)。噸袋一般有進(jìn)料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強(qiáng)部、出料口等部位。為了保證質(zhì)量從原料的進(jìn)廠到出廠都有嚴(yán)格的工藝流程和質(zhì)量檢點(diǎn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的原料方可進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行到拉絲工序，完成之后檢驗(yàn)拉絲的質(zhì)量，合格的開(kāi)始制繩、編制成帶子、然后編制成布，也要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格了就開(kāi)始涂膜、剪裁，再次檢驗(yàn)，合格了就印刷上標(biāo)識(shí)，過(guò)程要保證印刷清晰，合格了就縫制成品噸袋，經(jīng)過(guò)后一道檢驗(yàn)工序，打包入庫(kù)，所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機(jī)重做。

噸袋在各種環(huán)境條件下進(jìn)行試驗(yàn)，比如提個(gè)小時(shí)取噸袋材料放于溫度在18-22℃、濕度在60-70%環(huán)境下的特性；在抗拉試驗(yàn)機(jī)上面綁上噸袋拉伸，直至拉斷，然后測(cè)定它的抗拉能力；將噸袋裝滿東西，然后反復(fù)提升70次，后看里面東西的完整程度和袋子的破損情況?？偠灾?，隨著噸袋的用處越來(lái)越廣泛，范圍越來(lái)越大，對(duì)質(zhì)量以及各方面的適應(yīng)性也在不斷的提高。

　　千萬(wàn)不要小看這么一個(gè)小小的噸袋，它也是需要經(jīng)過(guò)多次的檢驗(yàn)才能到你手中的。

提高單絲強(qiáng)度

　　要保證基布強(qiáng)度必須提高絲的拉伸強(qiáng)度。扁絲相對(duì)強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0．4N／tex以上，伸長(zhǎng)率15％—30％。在實(shí)際加工過(guò)程中，需嚴(yán)格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過(guò)多，或添加再生料，會(huì)導(dǎo)致基布強(qiáng)度降低。所以在原料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選用熔融指數(shù)達(dá)到國(guó)標(biāo)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。

　把好吊帶選材關(guān)

　　在集裝袋設(shè)計(jì)中，吊帶選材至關(guān)重要。國(guó)標(biāo)中明確規(guī)定了1：6的安全系數(shù)。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，一要考慮縫制過(guò)程對(duì)吊帶強(qiáng)度的損耗；二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選(50—60)g／m，拉力在(1300～1800)N／m；載重1000kg的集裝袋，一般選(60—75)g／m，拉力在(1800—2000)N／m，要求吊帶必須達(dá)到編織密度要求。另外，設(shè)計(jì)吊帶時(shí)可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來(lái)增加抗拉強(qiáng)度。