軟托盤一般尺寸是，我們客戶要求的規(guī)格是長一米四，寬一米五，高一米五五。二，長一米五五，寬一米五五，高一米六五，等，一般裝小包裝1噸-3噸小包裝，小包裝尺寸是長七零-八零，寬四零-五零-高一零-二零的。主要是定制的產(chǎn)品，規(guī)格可以問一下再定的，上面的都是載重1噸-3噸的常規(guī)小包裝集合包裝。各部位的參數(shù)有下面的布名字是pp布，高，承重的是吊帶，中間的是鏈接帶，鏈接帶上的是飄帶，下面是井子兜底，米子兜底，十子兜底。

噸袋托盤的制作方法

【摘要】噸袋托盤。本實用新型涉及一種物流領域的運輸設備，特別是涉及用叉車裝卸和轉(zhuǎn)運噸袋的托盤結構。本噸袋托盤由矩形承重橫梁連接板構成，各承重橫梁相互平行，各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體，各承重橫梁上設有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔，所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根，各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布，連接板與承重橫梁垂直。本實用新型結構簡單，制作成本低，易維修，在不外加輔助裝置和使用人工的情況下，可實現(xiàn)噸袋與托盤一起搬運及快速分離。

本實用新型屬于貨物裝卸工具，特別涉及一種新型適合復合肥裝卸用的強度好耐磨損的柔性軟托盤。

【背景技術】

[0002]目前，市場通的貨物裝卸工具托盤為鋼制托盤，木制托盤，塑料托盤，復合材料托盤以及紙制托盤，這些托盤都為硬質(zhì)性、沒有靈活性、成本高、維修費用高、不能回收再利用。

[0003]中國CN202016622U公開了一種柔性集裝軟托盤，將一大環(huán)形吊帶按“#”形固定在托盤底的底部，形成四個吊環(huán)，每個吊環(huán)的中部固定有控制環(huán)，控制環(huán)上滑動連接有綁扎活扣帶，綁扎活扣帶與對角綁扎活扣帶相連，每個吊環(huán)的中部固定有保護套。這樣的軟托盤解決了現(xiàn)有托盤硬質(zhì)性，沒有靈活性，成本高的問題，但是我們知道，復合肥在裝卸時，都是包裝成一小袋(100斤一袋)，為了提率，一般都采用將四袋復合肥平鋪在軟托盤底上(四袋形成方形)然后再在上面疊加的方式，在吊裝貨物時，重力往往集中在軟托盤的中心，向中心擠壓，這樣呈“#”排布的軟托盤，在中心沒有保護，強度差，易損壞。

一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標 志之一。目前,國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上, 在全球范圍內(nèi),有70%多的國家和地區(qū)開始了集裝箱運輸,集 裝箱運輸?shù)陌l(fā)展促進了托盤標準化、多樣化。目前我國現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計不少于7000萬個。相關統(tǒng)計資料 表明,我國托盤正以不低于2000萬個每年的速度遞增,其中木 質(zhì)托盤約占90%,塑料托盤約占8%,鋼托盤、塑木托盤及其他 材質(zhì)的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質(zhì)托盤的優(yōu)點,在使用中占的比例有上升的趨勢。 然而,我國的托盤總量遠遠落后于美國(擁有托盤約15~20億 個/年)、日本(有7~8億個/年),歐洲(人均使用托盤達到了 8個)等其它發(fā)達國家[5]。