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山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：快速排除正面吊吊具常見故障方法

故障排查方法——吊具沒有動作

首先，查看緊急停機按鈕。有時操作人員無意中觸碰了正面吊緊急停機按鈕，吊具會出現(xiàn)沒有動作現(xiàn)象。

其次，檢查動作電磁閥是否得電。對于配備艾碼牌（ELME）吊具的正面吊，可以通過觀察動作電磁閥上的指示燈是否點亮來判斷該電磁閥是否得電。如果所有動作電磁閥都沒有得電，則可能是吊具控制線路的總保險熔斷，應查看總保險是否熔斷。若用肉眼無法判斷保險絲是否容斷，需要通過萬用電表檢測。

后，用萬用電表逐段檢查。若只是某個動作電磁閥沒有得電，則可能是控制該動作的液壓手柄按鈕或者該控制線路出現(xiàn)故障，用萬用電表逐段檢查線路的通斷，就很容易查找到故障部位。

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【山西啟洋機電】為您介紹關于正面吊的知識：

科尼新型正面吊因出色的舒適性而提高了工作效率

新型正面吊（型號SMV 4531 TC5）的操作得益于其獨特的駕駛室設計，令操作人員感覺更舒適，進而提高貨物裝卸效率。瑞典塞德特里耶港負責人Bertil Jansson介紹說：“我們深入討論了我們的需求和重要方面，因而意識到駕駛室的人體工程學和內(nèi)部工作空間對我們而言非常重要。我們試駕了多個品牌，但只有科尼正面吊的駕駛體驗是棒的。坐在駕駛室內(nèi)進行一整天的操作后，由于視野更開闊，操縱桿設計更具人性化等特點，科尼正面吊成為我們的選擇，非常受我們歡迎?！?/span>

為了吊裝通過港口的各種建筑工程用貨物，包括修建房屋用的混凝土和墻體等材料，這臺正面吊的吊具上特別配備了多個吊環(huán)，設備上的動力堆坡可以使支架傾斜，補償產(chǎn)生的傾斜荷載。另外，新機器還配備了視野更為開闊的液壓式滑動駕駛室。

塞德特里耶港還選裝了科尼的遠程監(jiān)控系統(tǒng)TRUCONNECT? 白金版以及近推出的科尼稱量系統(tǒng)產(chǎn)品。

瑞典Brubakken銷售經(jīng)理Hans Ardstedt總結說：“塞德特里耶港擁有多臺科尼叉車，能夠繼續(xù)為港口供應叉車是我們的榮幸。  Brubakken將繼續(xù)努力確保客戶一如既往對新型正面吊感到滿意。這也是我們在瑞典中部完成的又一次重要交付?！?/span>

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正面吊，是集裝箱正面起重機的簡稱，簡稱正面起重機，俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機，屬于起重設備的一種，也可以說是一種流動機械。 正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的，主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸，與叉車相比，它具有機動靈活，操作方便，穩(wěn)定性好，輪壓較底，堆碼層數(shù)高，堆場利用率高等優(yōu)點?？蛇M行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口，鐵路中轉站和公路中轉站的集裝箱裝卸，也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。

正面吊的吊運對象一般為重載集裝箱，額定起重質(zhì)量通常在40 ～ 50t 之間。因為起重臂架同時具有伸縮和變幅功能，所以正面吊具備跨箱作業(yè)的能力。受起重臂架長度和傾覆力矩的限制，正面吊作業(yè)時的堆垛層數(shù)一般為5 層，只有個別少數(shù)品牌正面吊的堆垛層數(shù)可以達到6層。