常溫標(biāo)線涂料基石交通簡(jiǎn)介

山東基石交通設(shè)施有限公司是一家集道路標(biāo)線機(jī)械和標(biāo)線涂料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程施工等一體化的專業(yè)企業(yè)。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)的高等級(jí)公路、國(guó)道、省道、市區(qū)道路、機(jī)場(chǎng)、工廠等各個(gè)不同領(lǐng)域。企業(yè)本著誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的經(jīng)普理念，以科技為依托，以創(chuàng)新為發(fā)展実機(jī)，致力于新產(chǎn)品，新技術(shù)的開發(fā)與研究，力爭(zhēng)打造的“基石交通”品牌。近年來(lái)，許多彩色路面出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。

常溫標(biāo)線涂料組成

該漆由水性醇酸樹脂、顏、填料及各種助劑、去離子水調(diào)制而成。

二、特性

  1、以水為分散介質(zhì)、不燃、無(wú)污染；

  2、低VOC，甲醛、重金屬含量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)刺激性氣味，對(duì)人體沒(méi)；

  3、常溫干燥或低溫烘烤，漆膜附著力強(qiáng)，與各種水性面漆和溶劑型面漆配套性良好；

  4、具有優(yōu)良的防銹、防腐性能。以水為分散介質(zhì)、不燃、無(wú)污染；

常溫標(biāo)線涂料?施工參數(shù)

施工參數(shù)：

1、表面處理－施工表面必須清潔，無(wú)松散漆層、無(wú)油脂及其它污垢物；

2、配套體系－請(qǐng)配套使用本公司的水性醇酸防銹底漆，理論建議涂底漆1-2遍，面漆1-2遍。

3、施工方法－可以刷涂、浸涂，也可以采用常規(guī)空氣噴涂，高壓無(wú)空氣噴涂等方法施工；

4、稀釋比例－清水稀釋，無(wú)氣噴涂30%-35%，普通噴涂40%-45%(粘度約35-45S)，刷涂15%-20%(粘度約60-80S)。

5、重涂間隔時(shí)間－小間隔3小時(shí)，大7天；

6、理論涂布率－5-10㎡(干膜30um計(jì)，按顏色而定)。

常溫標(biāo)線涂料溶解過(guò)程

涂料溶解沒(méi)做好施工后的標(biāo)線很容易出現(xiàn)脫落、開裂等情況，所以在溶解過(guò)程中需要有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員嚴(yán)格把控其整個(gè)過(guò)程。

　　對(duì)于道路標(biāo)線涂料，對(duì)于其性能影響的條件有很多，尤其是由于我國(guó)地域遼闊，所以目前我國(guó)還需根據(jù)我國(guó)地域特點(diǎn)研制適合不同氣候條件的涂料。

　　雙組分道路標(biāo)線涂料不僅可以獲得較高的初始逆反射值，同時(shí)在使用中標(biāo)線的逆反射值隨時(shí)間下降緩慢。標(biāo)線涂料的主要成膜物和粘結(jié)劑。市場(chǎng)上曾有過(guò)用環(huán)氧樹脂作主要成膜物的雙組分標(biāo)線涂料，但因其含有溶劑，耐候性差且施工不便，故沒(méi)有得到推廣應(yīng)用。

　　雙組分結(jié)構(gòu)型道路標(biāo)線的突起部分為點(diǎn)狀，其高度較振蕩標(biāo)線的突起塊要小，分布較后者均勻，數(shù)量要大，車輪壓線時(shí)振蕩效果更為柔和，行車更為安全。由于不規(guī)則的點(diǎn)狀，使得標(biāo)線在夜間具有在各個(gè)方向的反光性。