半軸套管用無(wú)縫鋼管制成，彎曲變形后，半軸與套管兩者之間碰擦發(fā)生異響，甚至影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導(dǎo)致輪胎行駛擺動(dòng)。

橋殼上的半軸套管止動(dòng)螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動(dòng)螺釘剪斷后，致使套管無(wú)法限位而移動(dòng)，這樣就會(huì)造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動(dòng)，車(chē)輪在運(yùn)行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動(dòng)效能，使輪胎磨蝕，嚴(yán)重時(shí)在過(guò)大的軸向力作用下，會(huì)產(chǎn)生“飛輪”事故。

汽車(chē)半軸套管拆卸裝置，它是屬于汽車(chē)行業(yè)維修、檢修工具的技術(shù)領(lǐng)域，主要用于汽車(chē)的后橋殼的半軸套管零部件的拆卸的工具，起到拆卸容易、簡(jiǎn)便的作用。

目前它未發(fā)現(xiàn)有近似的維修工具，僅是較繁的工作程序進(jìn)行拆卸后橋半軸套管，即先拆下中間傳動(dòng)軸，放出后橋內(nèi)減速器齒輪油，再取下兩邊的半軸和輪轂及剎車(chē)總成，還取下減速器和差速器總成，在用大鐵棒頂住要換的半軸套管，利用大鐵錘打或千斤頂頂，取下該套管，若不注意還會(huì)引起后橋殼的變形。這樣的工作程序即費(fèi)時(shí)又費(fèi)工，給汽車(chē)維修工作，在提高工效上造成一定困難，這樣的問(wèn)題需要盡快解決。

結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管是廣泛用于化工、石油、輕紡、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴(kuò)）和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。 異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫鋼管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管、變直徑異型無(wú)縫鋼管。異型無(wú)縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。

一種汽車(chē)半軸套管拆裝設(shè)備，包括支架、液壓缸、大套管、小套管、小擋環(huán)和大擋環(huán);所述液壓缸位于支架上，液壓缸包括箱體和驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的一端連接小套管的一端，小套管的另一端連接小擋環(huán)或大擋環(huán)，小套管的外徑不大于半軸套管的內(nèi)徑;所述大套管的內(nèi)徑不小于半軸套管的外徑，大套管支撐于液壓缸和橋殼之間；所述小擋環(huán)的外徑不大于半軸套管的外徑;所述大擋環(huán)的外徑大于半軸套管的外徑，大擋環(huán)阻止小套管沿著其軸向作遠(yuǎn)離橋殼的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。