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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)是將停車場(chǎng)內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起,并通過(guò)搭建手機(jī)應(yīng)用平臺(tái),來(lái)深度融合線上(互聯(lián)網(wǎng))與線下(本地)從而讓兩者可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為解決停車場(chǎng)出入口擁堵、停車場(chǎng)停車難、排隊(duì)繳費(fèi)效率低,速度慢、返場(chǎng)找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。同時(shí),因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及,在智慧車牌識(shí)別系統(tǒng)中結(jié)合微信支付停車費(fèi)、支付寶支付,掃碼支付繳費(fèi)、手機(jī)找車、查詢等諸多功能,已經(jīng)不存在技術(shù)難度,而接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的智慧車牌識(shí)別系統(tǒng),在實(shí)用性和便捷性上將進(jìn)一步得到提升。停車場(chǎng)停車模式也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代!
在安裝了智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)實(shí)踐應(yīng)用來(lái)看,有不少的原因制約著系統(tǒng)識(shí)別率!
1:無(wú)牌汽車是沒(méi)有辦法進(jìn)行識(shí)別的。
2:極端天氣情況下(暴雨,暴雪)對(duì)汽車車牌造成了遮擋。夜間汽車大燈發(fā)出的強(qiáng)光也會(huì)對(duì)車牌識(shí)別攝像機(jī)造成很大的影響。
3:機(jī)動(dòng)車道人車分離沒(méi)能規(guī)范化,汽車車牌有時(shí)會(huì)被過(guò)路行人遮擋。
4:停車場(chǎng)出入口地形限制,安裝智能車牌識(shí)別系統(tǒng)一定要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察結(jié)合用戶的實(shí)際需求,設(shè)計(jì)合理的解決方案。
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的三大優(yōu)點(diǎn):
??一、停車場(chǎng)出入口管理智能化
??將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理??梢詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提。
??二、自動(dòng)放行,節(jié)省人力物力
??將的牌照信息輸入系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò),對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示,由值勤人員處理。
??三、停車場(chǎng)收費(fèi)管理
??在停車場(chǎng)的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止,避免了應(yīng)收款的流失。
車牌識(shí)別,簡(jiǎn)而言之是基于各種圖像處理算法,對(duì)前端攝像機(jī)抓取到的車輛圖片進(jìn)行分析,進(jìn)而從中提取出諸如車牌號(hào)(英漢字符及數(shù)字)、車牌顏色,甚至車型、生產(chǎn)廠家、車輛顏色等信息,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確鎖定車輛“身份”,并與相應(yīng)車輛的道路行駛信息聯(lián)系起來(lái),終實(shí)現(xiàn)對(duì)上路車輛的智能自動(dòng)管理的一項(xiàng)技術(shù)。車牌識(shí)別攝像機(jī)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。