臨近春節(jié)，各大主機(jī)廠都進(jìn)入后的沖量階段，生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙，藍(lán)海物流也提前進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，在節(jié)前運(yùn)力緊張的情況下加大資源整合力度，保障各主機(jī)廠車輛的順利發(fā)運(yùn)。

12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時(shí)間、不同航線、不同國(guó)家的海外訂單，共計(jì)60臺(tái)車。而節(jié)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨爆倉(cāng)、漲價(jià)、停航等諸多問(wèn)題，許多代理商提出需從上海港發(fā)運(yùn)，且無(wú)法確保三批車輛能及時(shí)發(fā)運(yùn)。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案，緊急調(diào)配多方船東資源，協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源，在保證客戶交期要求的前提下，與金龍聯(lián)合汽車、報(bào)關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)時(shí)間，統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運(yùn)港口調(diào)整至廈門(mén)港，不僅滿足了客戶的交貨時(shí)間需求，同時(shí)減少了廈門(mén)至上海的內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間成本，得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門(mén)的一致認(rèn)可。音響系統(tǒng)具備收音機(jī)及時(shí)鐘等基本功能，還配有USB接口與MicroSD卡讀取槽，表現(xiàn)高于同級(jí)別其他競(jìng)品車型。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計(jì)劃順序靠港裝車，保障客戶服務(wù)。

2019年7月，福汽集團(tuán)提出“物流協(xié)同、抱團(tuán)取暖”的工作要求后，藍(lán)海物流作為集團(tuán)物流協(xié)同方立即響應(yīng)，對(duì)金龍集團(tuán)及其權(quán)屬企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研交流，切實(shí)履行福汽集團(tuán)關(guān)于加快推進(jìn)集團(tuán)物流協(xié)同的專題會(huì)議精神，加快協(xié)同工作的推進(jìn)，先試，效益初顯。

2020年市場(chǎng)環(huán)境更加嚴(yán)峻，物流協(xié)同是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨，藍(lán)海物流將不斷升級(jí)服務(wù)品質(zhì)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，逐步整合物流平臺(tái)資源進(jìn)一步完善物流協(xié)同服務(wù)體系，力求將集團(tuán)物流大協(xié)同逐步形成規(guī)模效益：在確保物流服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，降低整體物流成本、提高客戶服務(wù)滿意度、提升汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使供應(yīng)鏈各方在物流協(xié)同中實(shí)現(xiàn)共贏！廈保障部紀(jì)副主任說(shuō)：“大金龍能生產(chǎn)出這么棒的產(chǎn)品，金龍廂貨舒適，我們很驕傲。

“星辰”是金旅客車研發(fā)的6米級(jí)純電動(dòng)城市微循環(huán)客車，主要應(yīng)用為城市短距離接駁、地鐵接駁、老舊城區(qū)公交、大型社區(qū)巴士、觀光專線公交等，具有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景?！靶浅健逼脚_(tái)自動(dòng)駕駛車型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。星辰自動(dòng)駕駛客車在2018世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽（WAIAC）中斬獲含金量的“世界人工智能無(wú)人駕駛挑戰(zhàn)賽應(yīng)用獎(jiǎng)”；基于兩方面的考慮，真的如同大伙兒提及到的情懷兩字，對(duì)于面包車的獨(dú)有情愫。在常州獲得國(guó)家三部委核發(fā)的首張客車路測(cè)牌照；獲得福建平潭無(wú)人駕駛汽車測(cè)試牌照；在廈門(mén)湖里區(qū)完成測(cè)試，開(kāi)放給園區(qū)企業(yè)及個(gè)人體驗(yàn)；2019年10月在烏鎮(zhèn)成為全球首條城市開(kāi)放道路“5G自動(dòng)微公交”用車。

近日，廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司（600686.SH，以下簡(jiǎn)稱“金龍汽車”）發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤(rùn)0.78億元，但扣除國(guó)家補(bǔ)助和相關(guān)理財(cái)收入等非經(jīng)常性損益后，其扣非凈利潤(rùn)虧損0.63億元，相比去年同期虧損0.05億元虧幅擴(kuò)大1229.9%。自公司成立以來(lái)，我們始終秉承“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的工作理念，長(zhǎng)期致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)、實(shí)用的產(chǎn)品和專業(yè)的技術(shù)咨詢。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，10月16日，金龍汽車發(fā)布公告顯示，其董事長(zhǎng)邱志向離職，任職時(shí)間僅約1年6個(gè)月，為何對(duì)于邱志向的離職，市場(chǎng)上有輿論稱或與其任職期間金龍汽車業(yè)績(jī)滑坡嚴(yán)重有關(guān)，不過(guò)對(duì)此說(shuō)法，11月1日金龍汽車回復(fù)記者時(shí)予以否認(rèn)，稱其離職“與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況無(wú)關(guān)”。金龍客車針對(duì)物流行業(yè)市場(chǎng)，二度自主研發(fā)極具潛質(zhì)的金龍金威常規(guī)動(dòng)力的物流車型，以“能裝和耐用”的產(chǎn)品定位和“接地氣”的終端價(jià)格，再次沖擊物流市場(chǎng)，滿足“盈利"事業(yè)的用車需求。