較大的不均勻沉陷裂縫，往往上下或左右有一定的差距，裂縫寬度受溫度變化影響小，因荷載大小而異，且與不均勻沉降值成比例。地基未經(jīng)夯實引起沉陷原因：1）結構、構件下面的地基未經(jīng)夯實和必要的加固處理，砼澆筑后，地基因浸水引起不均勻沉降；2）平臥生產(chǎn)的預制構件（如屋架、梁等）由于側向旬度較差，在統(tǒng)弦、腹桿或梁的側面常出現(xiàn)裂縫；3）模板剛度不足，支撐間距過大或支撐底部松動，以及過早拆模，也常導致不均勻沉陷裂縫出現(xiàn)；預防：1）對松軟土、填土地基應進行必要的夯（壓）實和加固；2）避免直接在松軟土或填土上制作預制構件，或經(jīng)壓夯實處理后作預制場地； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

、空洞形成的原因及特征由于混凝土灌注時有一些部位堵塞不通，構件中就會產(chǎn)生空洞，空洞不同與蜂窩，蜂窩的特征是存在于未搗實的混凝土或缺水泥漿；而空洞卻是局部或全部沒有混凝土?？斩吹某叨韧ǔ］^大，以至于鋼筋全部luo露，造成構件內(nèi)貫通的斷缺以至于結構發(fā)生整體性破壞。1.振搗不密實或漏振；2.鋼筋間距偏小，混凝土下不去；3.配制混凝土的砂石級配不好；4.混凝土自由傾倒高度超過規(guī)范規(guī)定，造成混凝土石子與水泥漿分離；5.鋼筋外側保護層不夠。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

板面起皮、剝落

板面起皮主要是因施工中水灰比過大或因施工時表面砂漿有灑水提漿現(xiàn)象所致；剝落與混凝土強度不足、縫內(nèi)進入雜物有關。

3坑槽與孔洞

砂石含泥量過大，與水泥漿體界面結合較差，容易導致坑槽與孔洞，加速損壞。

1.3板塊損壞1脫空、板塊活動和唧泥

因填縫料失效或貫穿裂縫等原因造成雨水透過路面，侵入基層和路基。路基及基層耐水性差，在水的作用下軟化，強度下降，導致支承力不均勻，在行車載荷的影響下導致路面板與基礎部分脫空。完整的路面板產(chǎn)生翹起或下沉現(xiàn)象，在接縫或裂縫處，基礎中細粒材料可能和水一起擠出，形成唧泥。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錯臺

因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的變化，在接縫或裂縫處的路面形成臺階。

水泥混凝土路面修補材料的選定原則

2.1修補材料的選擇原則理想的裂縫修補材料必須滿足下列性能要求：路面修補材料是否成功有效，取決于基質(zhì)混凝土和舊混凝土是否有較好的相容性，其相容性表現(xiàn)在下列幾個方面：收縮應變、蠕變系數(shù)、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、泊松比、抗張強度、疲勞性能、粘結力、孔隙率和電阻率、化學活性等。修補材料必須是一種低收縮材料，否則將在修補層出現(xiàn)張應力。L.Brill等強調(diào)了修補材料的低收縮性。修補材料的蠕變特性則應根據(jù)具體使用環(huán)境而定，使修補材料和基質(zhì)混凝土結合良好，所受應力在zui低范圍內(nèi)； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制