DCS系統(tǒng)的操作問題

DCS系統(tǒng)異常情況處理

1、DCS操作界面數(shù)據(jù)不刷新（正常情況數(shù)據(jù)每秒刷新一次），手自動切換無法操作等情況，應(yīng)聯(lián)系DCS 維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)，同時立即到現(xiàn)場操作。

2、出現(xiàn)變送器故障，自動控制過程應(yīng)立即切回手動。

3、出現(xiàn)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，回路輸出卡件等故障現(xiàn)象，應(yīng)改為現(xiàn)場操作。

4、出現(xiàn)DCS系統(tǒng)回路輸入卡件故障時應(yīng)把相應(yīng)控制回路切回手動，并更換故障卡件，檢查確認(rèn)故障 消除后方可再次投入自動。

5、DCS系統(tǒng)出現(xiàn)異常斷電，應(yīng)改為現(xiàn)場操作。重新上電后，要求工程師檢查系統(tǒng)情況，檢查回路參 數(shù)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)是否正常，確認(rèn)各調(diào)節(jié)閥的開度。若有異常應(yīng)重新下傳組態(tài)，一切正常后方可再次投入自動。

6、其他異常情況請參照崗位操作規(guī)程執(zhí)行。

系統(tǒng)集成都會在哪些方面應(yīng)用？

系統(tǒng)集成的概念是我們科技飛速發(fā)展的必然產(chǎn)物，簡單理解，就好比是給制造好的機(jī)器人大腦裝入思想，系統(tǒng)集成的硬件就好比機(jī)器人的胳膊、腿、身體一樣，把各式各樣的零件組裝起來，然后在硬件（如：示波器）的基礎(chǔ)上增加了軟件，軟件實現(xiàn)了硬件之間的交流方式和硬件的邏輯思維模式，使得他們有序的進(jìn)行工作交替，完成一整套的工作流程。

1、發(fā)射系統(tǒng)的實時動態(tài)查看；

2、公交軌跡實時查看；

3、辦公考勤、視頻監(jiān)控等。

在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，國內(nèi)80%的機(jī)器人企業(yè)都集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，系統(tǒng)集成商主要圍繞工業(yè)機(jī)器人做整線集成，機(jī)器人設(shè)備和電氣原件等價格逐年下降。

在政府補(bǔ)貼政策的刺激下，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場擴(kuò)展迅速。汽車制造產(chǎn)業(yè)是機(jī)器人應(yīng)用體量蕞大的行業(yè)，隨著汽車行業(yè)增速放緩，沖壓、焊裝、涂裝、等系統(tǒng)集成應(yīng)用逐漸普及，汽車集成系統(tǒng)已經(jīng)逐漸走向紅海市場。但是在3C、物流自動化等領(lǐng)域系統(tǒng)集成市場依舊是一片藍(lán)海。

系統(tǒng)集成包括軟件、硬件的集成，傳統(tǒng)的硬件集成發(fā)展空間是越來越小，因為現(xiàn)在的硬件的整機(jī)集成度越來越高，軟件集成、平臺系統(tǒng)、信息安全這塊利潤不錯，特別是信息安全。

近些年的云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等發(fā)展給集成行業(yè)帶來不少項目。集成項目的利潤：對于廠家來說是賣產(chǎn)品，對于集成商來說是買來一堆信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)手高價賣出去（等于賺集成服務(wù)費）。集成商對軟件編程要求不大，因為他們主要是購買廠家的產(chǎn)品，核心技術(shù)在廠家手中。集成商對系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)調(diào)試、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試要求更高。