目前，國內(nèi)生產(chǎn)的液壓升降平臺,產(chǎn)品型號各異，提升高度有4米、6米、18米甚至達(dá)百米不等。選用國內(nèi)外先進(jìn)液壓，馬達(dá)，泵站系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)防爆裝置和液壓自鎖裝置。具有設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理、升降平衡、操作簡單、維修方便等其他產(chǎn)品不可替代的優(yōu)點。

廣泛用于廠房維護(hù)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修物業(yè)管理、倉庫、航空、機(jī)場、港口、車站、機(jī)械、化工、電子、電力等高空設(shè)備安裝和檢修。

升降平臺在現(xiàn)實生活中的作用越來越大，升降平臺作為現(xiàn)在一種很普遍的高空作業(yè)設(shè)備在現(xiàn)在的生活中已經(jīng)非常的常見了，如果沒有升降平臺我們有很多的，工作在現(xiàn)在看來是無法很好的完成的。

現(xiàn)在建筑行業(yè)很是發(fā)達(dá)，在很多的工地上我們可以看到很多的塔吊，其實那就是升降平臺的一種，在現(xiàn)在社會只要是高空作業(yè)的工作都是需要升降平臺這樣的高空作業(yè)設(shè)備來操作的。

升降平臺軸承的安裝很重要，正確與否直接影響著一系列問題。因此，對于軸承的安裝要十分的細(xì)心，下面簡單介紹一下軸承安裝的知識。

1、安裝前注意細(xì)節(jié)

升降平臺使用軸承在即將安裝前，方才打開軸承包裝。5、在升降平臺上工作的操作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，升降平臺登高作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號與升降平臺操作工進(jìn)行聯(lián)系。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施

2、安裝方法

升降平臺軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

曲臂式升降平臺的常見故障及排除方法　

取力裝置振動 傳動軸不同軸或不平衡 檢修調(diào)整

聯(lián)軸器松動 檢修調(diào)整

未固定好 緊固

回轉(zhuǎn)減速器過熱 缺油 加注潤滑劑

回轉(zhuǎn)減速器沖擊噪聲 嚙合件安裝不當(dāng)，齒輪或軸承嚴(yán)重磨損 調(diào)整重新更換

回轉(zhuǎn)減速器漏油 油封襯墊破損 更換

軸勁不良、磨損 修理更換

潤滑油過多 清除油污

回轉(zhuǎn)支承振動或噪聲 齒圈或小齒輪異常磨損 更換

滾珠或墊損壞 更換

缺油 加油

工作臂叉架、工作斗轉(zhuǎn)臺、副車架出現(xiàn)裂紋或變形 材質(zhì)不良或焊接不良 結(jié)構(gòu)加強(qiáng)

使用不當(dāng)、超載過大與沖擊 矯正變形、更換

液壓系統(tǒng)漏油 管接頭松動 緊固

密封件損壞 更換

管道 焊補換新

油壓升不上去，油溫過高 油箱液面過低，吸油管濾油器堵塞 加油或檢查

溢流閥開啟壓力過低 調(diào)整溢流閥

油泵損壞或漏損嚴(yán)重 檢修或更換

壓力管路和回油管路或液壓元件泄漏過大 檢修或更換，適當(dāng)關(guān)機(jī)冷卻

液壓系統(tǒng)噪聲嚴(yán)重 管道內(nèi)存有空氣 反復(fù)動作排氣

油溫過低 低速運轉(zhuǎn)換油

管道及元件未固定、緊固 緊固

平衡閥失效 調(diào)整檢修

濾油器堵塞 清洗

落臂、縮臂落叉時油壓過高或有振動 平衡閥信號孔堵塞 清洗平衡閥

臂間磨擦力過大或有異物 檢查、調(diào)整、潤滑

油缸內(nèi)有空氣 反復(fù)運動排氣

伸縮臂鋼繩長度不合適 調(diào)整繩長

頂節(jié)臂伸不到頭或縮不到頭 支腿鎖密封不好 檢修

支腿收放失 油缸內(nèi)漏 檢修換密封件