自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作；管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)高度一般是十幾米、二十幾米，這樣的高度很難通過(guò)人工完成一整套的存取貨過(guò)程，一般都是自動(dòng)化作業(yè)。

首先、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)需有一個(gè)完善的輸送系統(tǒng)，一般在倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出口都會(huì)有完善的輸送線，根據(jù)實(shí)際情況在貨架的前后部位也可以添加輸送線。輸送線的種類比較多，包括滾筒輸送線、皮帶輸送線等等。輸送線的功能是把貨物輸送到倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出口。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)快速發(fā)展

1、物流裝備演進(jìn)過(guò)程

儲(chǔ)系統(tǒng)開始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式，向更加精益和智能的方向發(fā)展。

2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷經(jīng)40年，開始步入快速發(fā)展階段。對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)工具的一次變革，更是一種精益化的管理理念。

3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用在制造企業(yè)內(nèi)已經(jīng)越來(lái)越多，特別是***、醫(yī)1藥、機(jī)械、汽車、食品飲料等行業(yè)。

    自動(dòng)化立體庫(kù)也稱之為高架倉(cāng)庫(kù)，一般就是指采用雙層或十幾層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架存儲(chǔ)模塊貨物，并應(yīng)用煤巷堆垛機(jī)等出入庫(kù)機(jī)器設(shè)備 開展貨物出入庫(kù)和進(jìn)庫(kù)工作的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)靈活運(yùn)用倉(cāng)儲(chǔ)物流空 間，因而也被稱作立體倉(cāng)庫(kù)。傳統(tǒng)式倉(cāng)庫(kù)有占地很大、存儲(chǔ)率低、勞動(dòng)效率大等 缺陷。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)使倉(cāng)庫(kù)的作用獲得zui大限度的充分發(fā)揮，能為公司出示倉(cāng)儲(chǔ)物流、自動(dòng)化輸送和商品派送 等全套貨運(yùn)物流輸送計(jì)劃方案。