貫通式貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般較好控制在5個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般較好控制在10個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi)，以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。

　　貫通式貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類(lèi)貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過(guò)高，一般在10m以?xún)?nèi)，另外系統(tǒng)中還需加設(shè)拉固裝置。此種系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，適于儲(chǔ)存少品種大排量同類(lèi)型貨物，貨物可從同一側(cè)存入取出，也可從一側(cè)存入另一側(cè)取出。.

　　貫通式貨架的應(yīng)用:貫通式貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫(kù)中也較為多見(jiàn)。

貫通式貨架的使用上的不足之處。貫通式貨架的不足之處主要表現(xiàn)在這些方面：相比于重型等貨架，貫通貨架缺少橫梁以及斜撐等的支持，在穩(wěn)定性上表現(xiàn)欠缺。由于叉車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備可以方便的進(jìn)出貫通式貨架來(lái)存儲(chǔ)貨物，這樣使得貫通式貨架的使用變得更加快捷批量化。貨物的立體存儲(chǔ)越多，其穩(wěn)定性就相對(duì)不好。在前期的設(shè)計(jì)上，必須根據(jù)實(shí)際的情況充分的考慮可能的情況。否則，使用空間超出一般情況，在制造安裝以及維護(hù)成本上也會(huì)上升。

浙江宏承明倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司是一家從事各種貨架、物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝的廠家之一，技術(shù)力量雄厚，成熟的售后服務(wù)嬴的了業(yè)界一致的好評(píng)。

貫通式貨架在行業(yè)上又叫做駛?cè)胧截浖?，這是因?yàn)樗鼈兛梢宰尣孳?chē)駛?cè)胴浖軆?nèi)部操作；也可以稱(chēng)之為通廊式貨架，從外面看上去，貨架里面像是一條通道走廊一樣。這是一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠并可以實(shí)現(xiàn)一定的密度化倉(cāng)儲(chǔ)的貨架類(lèi)型。

與其他的倉(cāng)儲(chǔ)貨架相似，貫通式貨架在實(shí)際的使用上，有這自己的多種儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì)，同時(shí)它又有自己的相對(duì)不足。貫通式貨架由托盤(pán)式貨架演變而來(lái)，卻比其在存儲(chǔ)容量上多出幾乎一倍。嚴(yán)格執(zhí)行安全使用規(guī)則，不超限載，超線(xiàn)位，超存儲(chǔ)密度，保證存儲(chǔ)過(guò)程中安全性能。在貨架上沒(méi)有托盤(pán)的時(shí)候，可以看出貨架的正面形成的是一種無(wú)橫梁的狀態(tài)，這樣就形成了若干的直行通道，以此來(lái)方便叉車(chē)的駛?cè)雰?nèi)部，進(jìn)行由里到外的取貨操作。