更換大排氣管:這個也是我們經(jīng)常見到的增強動力方法

更換大排氣管： 這個也是我們經(jīng)常見到的增強動力方法，換一個口徑大流量快的排氣管，提升排氣管出氣的舒暢度，同時排氣聲浪也會得到改善。 提高點火系統(tǒng)能效： 相信很多人都會通過更換火花塞來增強汽車動力，這的確是可以，因為現(xiàn)在大多數(shù)汽車都采用無分電器的高壓點火系統(tǒng)，點火線圈的輸出電壓都在100K V以上，由于高壓線和火花塞損失了一部分能量，使用用于點火的電壓其實只有20-50K V，因此為了減少點火系統(tǒng)的能量損失，使用高能量穩(wěn)定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比、使用油品好的、減輕車重，能夠提高10%的動力。

汽車的動力改裝方法

相信很多自然吸氣汽車車主開了一段時間后，都會有一個想提升動力的想法，雖然自然吸氣平穩(wěn)，但是開起來相比渦輪增壓汽車，相同排量下動力始終不占優(yōu)勢。那么自然吸氣如何提升動力呢？接下來我們來了解一下汽車的動力改裝方法。 降低進氣口溫度： 這會是改裝店給你提出的道意見，降低進氣口溫度的原理是冷空氣密度更大，相同體積下更多質(zhì)量的空氣將被吸入發(fā)動機汽缸與燃油混合，這樣燃油就能進行更充分的燃燒，充分燃燒則可以帶來更多的能量輸出。降低進氣口溫度能夠在普通發(fā)動機上提高5-7馬力，并且改裝費用不貴，過程也相對簡單。 更換輪轂和輪胎： 一般來說，廠家都會把輪胎系統(tǒng)調(diào)校到相對適合所有人的程度，所有我們可以對車輛輪胎采取一系列的改裝，讓輪胎系統(tǒng)表現(xiàn)的更加激進。一般來說，我們可以更換一套全新的輕量化輪轂搭配小尺寸輪胎，然后接下來的調(diào)整輪胎系數(shù)就需要很專業(yè)的人士才能操作，要不然隨意改動汽車輪胎參數(shù)，結(jié)果反而是背道而馳。另外這里要提醒一句，更換一套好一點的輪轂和輪胎都不便宜，所以一定要注意花銷。

汽車改裝在汽車賽事中的應(yīng)用

隨著汽車運動的發(fā)展，汽車改裝的概念被更多的人們所認(rèn)知。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的改裝后才能進入賽場， 其目的是：一、增加車輛安全性：如撞擊、翻滾、等；二是提高比賽能力：如加速性能、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性能、剎車性能、通過性能、操控精準(zhǔn)性能；三是減少自重及風(fēng)阻系數(shù)?？梢哉f，汽車改裝在汽車賽事中是必不可少而且十分重要的環(huán)節(jié)，在某種程度上，汽車賽事也是一場汽車改裝技術(shù)水平的較量。 改裝可能的強化并提升了車輛的性能極限空間，并做為一種汽車文化得到廣泛延伸，得到了越來越多私家車主的認(rèn)同與追捧。在美國、德國、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家，汽車改裝已經(jīng)形成成熟產(chǎn)業(yè)化，汽車廠家每生產(chǎn)出一輛新車，其配套的改裝配件及技術(shù)便應(yīng)運而生，來滿足車主更多精細化的需要。近十年來，我國出現(xiàn)了針對汽車動力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進行改裝的現(xiàn)象，這些技術(shù)、產(chǎn)品及理念雖來源于，但在很大程度上已經(jīng)形成了相對獨立的市場體系。以體現(xiàn)性格張揚、追求駕駛樂趣、增強車輛安全、突出個性外觀、延伸實用需求的汽車改裝產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)在一些大中城市迅速發(fā)展。這類市場也被人們稱之為汽車改裝市場。因而，與前面所述的公告中的“民用改裝車”就出現(xiàn)了叫法上的重疊，許多人往往會混淆兩者的內(nèi)涵，產(chǎn)生概念上的誤解。

哪些是合法改裝？

顏色改變

改色是直觀的改裝，現(xiàn)在只需更改顏色后10日內(nèi)去車管所登記即可，但是切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改上去。

外觀貼紙

一般在車尾貼個小貼紙都是不需要登記的，車身拉花、貼膜等也屬于合法改裝。但如果車輛的噴涂、粘貼標(biāo)識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關(guān)部門報批，如果當(dāng)?shù)夭慌蜁蠡謴?fù)原樣。