通風(fēng)系統(tǒng)的主要部件有哪些?其特點(diǎn)是什么?

　　 風(fēng)管的部件與風(fēng)管組成通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)中主要的部件是三通、彎頭、變徑管、天圓地方、來回彎等。制作時(shí)需在平臺上層出圖大樣，然后下料拼接。為了減少氣體在管道內(nèi)的阻力，在彎頭、三通等處的彎曲部分宜有足夠的彎曲半徑，一般為l～1。冷卻塔安裝應(yīng)水平，同一冷卻水系統(tǒng)的多臺冷卻塔安裝時(shí)，各臺冷卻塔的水面高度應(yīng)一致，高差不應(yīng)大于30mm。5倍的管徑。加工時(shí)應(yīng)按實(shí)測的尺寸進(jìn)行加工制作。

矩形風(fēng)管的沿程損失

先把矩形風(fēng)管斷面尺寸折算成相當(dāng)于圓形風(fēng)管的當(dāng)量直徑，再由此求出矩形風(fēng)管的單位長度沿程損失。

當(dāng)量直徑：是與矩形風(fēng)管有相同單位長度沿程損失的圓形風(fēng)管直徑，它分為流速當(dāng)量直徑和流量當(dāng)量直徑兩種。

(1)流速當(dāng)量直徑Dv

假設(shè)某一圓形風(fēng)管中的空氣流速與矩形風(fēng)管中的空氣流速相等，且兩風(fēng)管的單位長度沿程損失相等，此時(shí)圓形風(fēng)管的直徑就稱為矩形風(fēng)管的流速當(dāng)量直徑。

a、b—矩形風(fēng)管的長度和寬度。

（2）流量當(dāng)量直徑DL

假設(shè)某一圓形風(fēng)管中的空氣流量與矩形風(fēng)管中的空氣流量相等，且兩風(fēng)管的單位長度沿程損失也相等，此時(shí)圓形風(fēng)管的直徑就稱為該矩形風(fēng)管的流量當(dāng)量直徑。

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局部阻力

1、定義：風(fēng)道中流動(dòng)的空氣，當(dāng)其方向和斷面大小發(fā)生變化或通過管件設(shè)備時(shí)，由于在邊界急劇改變的區(qū)域出現(xiàn)漩渦區(qū)和流速的重新分布而產(chǎn)生的阻力稱為局部阻力，克服局部阻力而引起的能量損失稱為局部壓力損失，簡稱局部損失。

總阻力損失：

總損失即為沿程損失與局部損失之和：

ΔP=ΔPm ΔPj

ΔP—管段總損失，Pa。

通風(fēng)管道

離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級葉輪;流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。 葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜;徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片;后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。 前向葉輪產(chǎn)生的壓力，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑，但效率一般較低;后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力，所需葉輪直徑，而效率一般較高;徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片，機(jī)翼型葉片復(fù)雜。 為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。（3）緊固消聲器部件的螺釘應(yīng)分布均勻，接縫平整，不得松動(dòng)、脫落。葉輪通常都有蓋盤，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。 軸流式通風(fēng)機(jī)工作時(shí)，動(dòng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪在圓筒形機(jī)殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，氣體從集流器進(jìn)入，通過葉輪獲得能量，提高壓力和速度，然后沿軸向排出。軸流通風(fēng)機(jī)的布置形式有立式、臥式和傾斜式三種，小型的葉輪直徑只有100毫米左右，大型的可達(dá)20米以上。