易碎物品運(yùn)輸注意事項(xiàng):

易碎物品運(yùn)輸注意事項(xiàng)： (1) 包裝牢固，物品襯墊材料充實(shí)，不易晃動(dòng)、擠壓;對(duì)于無(wú)外包裝的貨物，須有夾板、緊繩緊固防護(hù)。東莞國(guó)際物流冷知識(shí)，匯安貨運(yùn)交給您 國(guó)際物流公司是指從事國(guó)際物流行業(yè)的公司。 (2) 裝載易碎貨物原則上采用整批(車(chē))運(yùn)輸，須拼裝零星貨物的，不得與怕濕怕熱以及、易吸收、易污染的物品混裝;裝載時(shí)小心輕放，注意標(biāo)志嚴(yán)禁滾翻、重壓。 (3) 行駛時(shí)要?jiǎng)驇В坏镁o急制動(dòng)，避免劇烈振動(dòng)。

國(guó)際物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別,倍受行業(yè)內(nèi)關(guān)注!

國(guó)際物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別，倍受行業(yè)內(nèi)關(guān)注！ 什么是國(guó)際物流區(qū)和保稅區(qū)？國(guó)際物流區(qū)與保稅區(qū)的區(qū)別又在于哪里呢？這個(gè)倍受行業(yè)內(nèi)關(guān)注的問(wèn)題，今天匯安東莞貨運(yùn)公司為您解答！ 保稅區(qū)(對(duì)外譯稱(chēng)自由貿(mào)易區(qū))是設(shè)有隔離設(shè)施的實(shí)行特殊管理的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)域。貨物可以在保稅區(qū)與境外之間自由出入，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，免驗(yàn)許可證件，免于常規(guī)的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，國(guó)家禁止進(jìn)出口和特殊規(guī)定的貨物除外。想成為國(guó)際物流節(jié)的“行家”，認(rèn)識(shí)一些國(guó)際物流知識(shí)名詞可不能少。 又稱(chēng)保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)，是經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國(guó)目前開(kāi)放度和自由度經(jīng)濟(jì)區(qū)域。其功能定位為“保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對(duì)保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境；同時(shí)，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門(mén)對(duì)保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對(duì)優(yōu)惠的政策。 保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國(guó)際貿(mào)易、保稅倉(cāng)儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度、運(yùn)作機(jī)制便捷、政策的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。 國(guó)際國(guó)際物流區(qū)就是集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、多式聯(lián)運(yùn)為一體的內(nèi)外銷(xiāo)貨物整備地,功能主要有商品配送、貨物集散及集裝箱中轉(zhuǎn)等。

何為第三方國(guó)際物流,其優(yōu)勢(shì)又是什么?

何為第三方國(guó)際物流，其優(yōu)勢(shì)又是什么？ 南城貨運(yùn)公司：第三方國(guó)際物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的國(guó)際物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與國(guó)際物流企業(yè)保持密切聯(lián)系。 第三方國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)： 一、可以集中核心業(yè)務(wù)，發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用。企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財(cái)力集中于優(yōu)勢(shì)核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，參與世界競(jìng)爭(zhēng)。一直以來(lái)很多客戶(hù)都不知道什么是專(zhuān)線(xiàn)，您比如說(shuō)美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)吧，可能大家會(huì)簡(jiǎn)單地以為專(zhuān)做美國(guó)國(guó)際物流的就是美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)，其實(shí)并非如此。 二、可以統(tǒng)籌運(yùn)作，協(xié)調(diào)配合。第三方國(guó)際物流的客戶(hù)多，市場(chǎng)范圍廣，規(guī)模大，可以將其承包的所有國(guó)際物流業(yè)務(wù)，在較大的范圍內(nèi)統(tǒng)籌運(yùn)作，協(xié)調(diào)配合，這樣可以再較大的范圍內(nèi)充分利用資源、節(jié)省運(yùn)力、節(jié)省費(fèi)用、降低成本。 三、可以減少庫(kù)存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫(kù)存的無(wú)限增長(zhǎng)，尤其是高價(jià)值的部件要及時(shí)送往裝配點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，以保證庫(kù)存的量。第三方國(guó)際物流服務(wù)的提供者經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)際物流程序的精心策劃，可以的減少庫(kù)存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。 四、可以提高企業(yè)形象。第三方國(guó)際物流服務(wù)提供者和顧客是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我們?yōu)轭櫩椭?，通過(guò)全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時(shí)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈情況；第三方國(guó)際物流服務(wù)的提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全控制，減少?lài)?guó)際物流的復(fù)雜性；我們通過(guò)全球性的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)所提供的服務(wù)大大縮短了交貨日期，幫助顧客改進(jìn)了服務(wù)，樹(shù)立了公司的品牌形象。 五、規(guī)模優(yōu)勢(shì)。第三方國(guó)際物流大多是多客戶(hù)運(yùn)作，形成的規(guī)模優(yōu)勢(shì)大大提高資源設(shè)備的利用率，提供專(zhuān)業(yè)化水平和工作效率，大大降低國(guó)際物流成本。

貨物報(bào)價(jià)運(yùn)輸,我看您不知!

貨物報(bào)價(jià)運(yùn)輸，我看您不知！ 其實(shí)，保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值。為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式，保價(jià)就是托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。接下來(lái)， 南城貨運(yùn)公司的小編來(lái)為您講解貨物報(bào)價(jià)運(yùn)輸?shù)囊饬x！ 一、為什么要開(kāi)辦保價(jià)運(yùn)輸 開(kāi)辦保價(jià)運(yùn)輸是鐵路法規(guī)定的，是鐵路運(yùn)輸企業(yè)處理托運(yùn)人提出賠償要求的一種形式，是保證鐵路與托運(yùn)人（收貨人）權(quán)益對(duì)等的一種手段，是針對(duì)限額賠償做出的規(guī)定，在鐵路運(yùn)輸中實(shí)行限額賠償是國(guó)際上通行的作法。3、時(shí)間要求不緊，可以選擇中國(guó)郵政包裹，該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)比快遞便宜。這是因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)呢浳?，基本上是按重量?jì)算的，有些物品自身價(jià)值很高，但收取運(yùn)費(fèi)很低，一但發(fā)生貨損，如果按照實(shí)際損失賠償，鐵路的負(fù)擔(dān)和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大，不利于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，因而，限額賠償是保護(hù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)合法僅益的一種法律規(guī)定。但是限額賠償不能滿(mǎn)足托運(yùn)人對(duì)貨物損失的賠償要求，為維護(hù)托運(yùn)人的合法權(quán)益，從法律上給托運(yùn)人一條出路――這就是開(kāi)辦保價(jià)運(yùn)輸。這樣托運(yùn)人只要支付少量的保價(jià)費(fèi)，在貨物發(fā)生損失時(shí)，可以得到全額賠償。這對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是比較合理的。 二、辦理保價(jià)運(yùn)輸有哪些好處呢？ 1.鐵路對(duì)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，在運(yùn)輸過(guò)程中將采取安全防范措施，特別是對(duì)重點(diǎn)保價(jià)貨物，將實(shí)行運(yùn)輸企業(yè)過(guò)程監(jiān)管，這將進(jìn)一步保障其運(yùn)輸安全。 2.鐵路所承運(yùn)的貨物，未按保價(jià)運(yùn)輸承運(yùn)的，鐵路實(shí)行限額賠償，但不超過(guò)保價(jià)額。因此在足額投保的條件下，一旦發(fā)生承運(yùn)責(zé)任的損失，托運(yùn)人，收貨人將得到足額賠償。 3.保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)率低，手續(xù)簡(jiǎn)便，提賠方便，理賠迅速，賠償托運(yùn)人損失時(shí)，公平合理，依法辦事，不管事故大小，只要認(rèn)定是鐵路的責(zé)任，先賠償。