東莞貨運(yùn)公司告訴您運(yùn)輸方式的選擇方法!

運(yùn)輸方式的選擇方法！ 各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同。東莞貨運(yùn)公司告訴您，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素:一是運(yùn)輸方式的速度問題;二是運(yùn)輸費(fèi)用問題。3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。從國(guó)際物流運(yùn)輸功能來(lái)看，速度快是物品運(yùn)輸服務(wù)的基本要求。但是，速度快的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸費(fèi)用往往較高。同時(shí)，在考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性時(shí)，不能只從運(yùn)輸費(fèi)用本身來(lái)判斷，還要考慮因運(yùn)輸速度加快，縮短了物品的備運(yùn)時(shí)間，使物品的必要庫(kù)存減少，從而減少了物品的保管費(fèi)的因素等。因此，運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的選擇，應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。 為了對(duì)運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具進(jìn)行選擇，我們還可以從國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)墓δ軄?lái)研究，采用綜合評(píng)價(jià)的方法來(lái)選擇運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。

集裝箱裝柜技巧

集裝箱裝柜技巧 在國(guó)際物流運(yùn)輸過(guò)程中，集裝箱是到的東西。但是很多時(shí)候，裝柜的東西都是尺寸不一樣的，這個(gè)時(shí)候就需要裝柜人員有技巧。下面東莞貨運(yùn)公司給大家介紹集裝箱裝柜技巧！ 一、混裝注意事項(xiàng) 一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。 1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起; 2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開; 3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面; 4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面; 5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面; 6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。 二、集裝箱裝貨技巧 集裝箱貨物的現(xiàn)場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。 1、任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。 2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時(shí)，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時(shí)并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對(duì)提高裝箱效率很重要。 3、裝載時(shí)要使箱底上的負(fù)荷平衡，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷偏在一端的情況。建筑一旦倒塌，設(shè)備必定無(wú)法幸免于難，土木建筑的抗震能力是國(guó)際物流中心抗震的因素。

通常國(guó)際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題

通常國(guó)際貨運(yùn)代理涉及哪些法律問題 常見的國(guó)際貨運(yùn)代理合同糾紛主要有貨損貨差糾紛、貨代費(fèi)用糾紛、單證留置糾紛。貨損貨差糾紛是指貨主因貨物在貨運(yùn)代理人掌控期間發(fā)生了毀損、滅失或者數(shù)量短缺而向貨運(yùn)代理人索賠的糾紛;貨代費(fèi)用和單證留置則是兩個(gè)相伴相生的糾紛，即當(dāng)貨主欠付費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)常常會(huì)因此留置應(yīng)返還給貨主的單證。對(duì)于后一類糾紛的處理，目前國(guó)內(nèi)的法律有如下規(guī)定： (1)委托人與貨運(yùn)代理人可以在貨運(yùn)代理合同中約定，貨運(yùn)代理企業(yè)交付處理海上貨運(yùn)代理事務(wù)取得的單證以委托人支付相關(guān)費(fèi)用為條件，如果委托人未支付相關(guān)費(fèi)用，貨運(yùn)代理企業(yè)有權(quán)拒絕交付單證。 (2)如果雙方?jīng)]有在合同中進(jìn)行上述約定或約定不明確的，當(dāng)委托人未支付相關(guān)費(fèi)用時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)可以留置除提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證以外的單證。 如果貨運(yùn)代理人留置提單等運(yùn)輸單證，對(duì)于出口方來(lái)說(shuō)，將面臨無(wú)法及時(shí)向銀行交單議付貨款的風(fēng)險(xiǎn)和無(wú)法按時(shí)向國(guó)外買方交貨的違約風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于進(jìn)口方來(lái)說(shuō)，則面臨無(wú)法及時(shí)向承運(yùn)人提貨，從而產(chǎn)生高額滯期費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，以及無(wú)法按時(shí)向國(guó)內(nèi)下游買方交付貨物的違約風(fēng)險(xiǎn)。 在糾紛的歸責(zé)原則方面，目前對(duì)于海上貨運(yùn)代理合同糾紛有著明確規(guī)定，而對(duì)除海上貨運(yùn)代理合同之外的其他貨運(yùn)代理合同糾紛的歸責(zé)原則，尚沒有明確的法律規(guī)定。一般的合同糾紛實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任原則，即合同一方只要違約就要承擔(dān)違約責(zé)任(不可抗力除外)，而不管違約方是否存在過(guò)錯(cuò);而海上貨運(yùn)代理合同糾紛實(shí)行過(guò)錯(cuò)歸責(zé)原則，貨運(yùn)代理人只有在對(duì)委托人損失存在過(guò)錯(cuò)的情況下，才會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任?；谶@一歸責(zé)原則，進(jìn)出口企業(yè)負(fù)有舉證義務(wù)，需要證明相關(guān)貨損貨差發(fā)生在貨運(yùn)代理人責(zé)任期間，且該貨運(yùn)代理人對(duì)貨損貨差的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)。運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素:一是運(yùn)輸方式的速度問題。

中國(guó)海關(guān)的查驗(yàn)規(guī)定

中國(guó)海關(guān)的查驗(yàn)規(guī)定 在查驗(yàn)過(guò)程中對(duì)所驗(yàn)貨物的品質(zhì)、類別等無(wú)法確定或鑒別不清的，不得擅自處理，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并交由海關(guān)的化驗(yàn)中心或委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，陪同查驗(yàn)的進(jìn)出口收發(fā)貨物人及其代理人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)收取《取樣清單》，并和海關(guān)人員共同對(duì)提取的貨樣進(jìn)行加封，簽字確認(rèn)。 收發(fā)貨人的主要義務(wù)是： 1、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，并按照海關(guān)的要求負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。 2、海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在場(chǎng)陪同，并按海關(guān)要求提供查驗(yàn)貨物所需的單證，回答海關(guān)提出的問題。 3、海關(guān)檢查進(jìn)出境運(yùn)輸工具（包括承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物的境內(nèi)運(yùn)輸工具）時(shí)，運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人或有關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)，并根據(jù)海關(guān)的要求開啟艙室、房間、車門，有嫌疑的，并應(yīng)當(dāng)開拆可能藏匿貨物、物品的部位，搬移貨物、物料。 對(duì)超期未報(bào)、無(wú)主貨物，海關(guān)查驗(yàn)部門可徑行查驗(yàn)，決定徑行查驗(yàn)時(shí)應(yīng)通知有關(guān)進(jìn)出境貨物所在場(chǎng)所的管理人員到場(chǎng)，并在查驗(yàn)記錄上簽注意見和署名?，F(xiàn)在，我們的生活中基本少不了國(guó)際物流，國(guó)際物流已然成為我們生活的一部分。