DHL頭程運(yùn)輸跨境物流操作流程知識(shí)

DHL頭程運(yùn)輸跨境物流操作流程知識(shí) 我們都明白將貨物從國內(nèi)發(fā)往國外，渠道無非就是空運(yùn)、海運(yùn)、快遞、專線等幾種手指頭數(shù)的過來的方式，這個(gè)方式用跨境電商行業(yè)術(shù)語就是：DHL頭程運(yùn)輸。 在DHL運(yùn)輸中的專線運(yùn)輸是DHL頭程運(yùn)輸中比較熱門的方式之一，DHL專線就是指把貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)，由目的港的貨代負(fù)責(zé)清關(guān)跟派送，鏈接幾個(gè)的國家/區(qū)域的運(yùn)輸和清關(guān)加派送。一般需要繳稅的情況是，如果郵寄物品的商品價(jià)值（申報(bào)價(jià)值）超過郵寄目的國的免稅金額，則該商品可能為納稅品。 DHL專線流程大概區(qū)別分為：航空運(yùn)頭程、目的地區(qū)的清關(guān)與派送。 跨境物流操作流程知識(shí) 一：空運(yùn)頭程 貨物通過空運(yùn)到達(dá)目的地，這里特別需要注意的就是大陸的機(jī)場(chǎng)一般都會(huì)禁止帶電池的貨物上飛機(jī)，而帶磁性的貨物卻是允許上飛機(jī)的，其中需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。所以，帶電池的產(chǎn)品通過空運(yùn)頭程，一般就都會(huì)選擇在香港的航空公司進(jìn)行出口。在時(shí)效這一塊，跟選擇直航與轉(zhuǎn)航有很大的關(guān)系，直航的時(shí)效穩(wěn)定性都比轉(zhuǎn)航高，而在下半年旺季的時(shí)候，這種差距明顯更加大。 二：目的地清關(guān) 以加拿大為例，在加拿大清關(guān)，需要一個(gè)清關(guān)公司以及一個(gè)以貿(mào)易公司作為抬頭的進(jìn)口商為載體，對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)的時(shí)間大概1-2工作日，有時(shí)候還可能會(huì)碰到臨時(shí)特殊的查驗(yàn)，原產(chǎn)志是否標(biāo)明，比如是否有侵權(quán)，是否有貨品對(duì)應(yīng)，例如FCC認(rèn)證，F(xiàn)DA認(rèn)證之類等等。是否有原產(chǎn)志。當(dāng)清關(guān)完畢節(jié)后，下面就是正常的目的地轉(zhuǎn)運(yùn)了。 三：目的地轉(zhuǎn)運(yùn) 貨物到達(dá)某一個(gè)國家之后，目的地派送基本都是分為卡車派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f派送。 卡車派送優(yōu)勢(shì)是：費(fèi)用較低，裝載量大。缺點(diǎn)就是：派送前要先跟亞馬遜倉預(yù)約，派送時(shí)間也比較緩慢，POD回執(zhí)簽收回來也比較慢。 快遞優(yōu)點(diǎn)是：只要是亞馬遜認(rèn)可的快遞公司就是免預(yù)約，時(shí)效相對(duì)快很多，缺點(diǎn)就是價(jià)格比較高。

中國快遞到有哪些物流渠道?要多久?

中國快遞到有哪些物流渠道？要多久？ 1、FEDEX國際快遞：4-7天。主要走電子產(chǎn)品、服裝、移動(dòng)電源、內(nèi)置電池產(chǎn)品等。如果說宅急送的戰(zhàn)略定位是“快”，那么匯安貨運(yùn)的戰(zhàn)略定位則是“準(zhǔn)”。 2、DHL國際快遞：4-7天。走普貨，牌子貨、敏感貨、電池、電腦、手機(jī)、內(nèi)置電池產(chǎn)品、文件等。有偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)、地址更正附加費(fèi)等附加費(fèi)。 3、UPS速快：2-7天?？勺邇?nèi)置和配套電池，手機(jī)，無油等。附加費(fèi)有更改地址費(fèi)、偏遠(yuǎn)附加費(fèi)、住宅費(fèi)、稅金預(yù)付或第三方支付、無法投遞費(fèi)、超長(zhǎng)費(fèi)等。 4、國際EMS：3-8天?？勺呤称?、藥品、、化妝品、化工品、非危險(xiǎn)品等。 雖然很多貨物可以快遞運(yùn)送至，但是有些特殊物品是菲律禁止的，涉及到相關(guān)貨物還請(qǐng)格外注意。 之外，國內(nèi)發(fā)可以通過國際專線郵寄的。性價(jià)比和時(shí)效也是非常不錯(cuò)的，航空專線到馬尼拉正常三四天這樣可以到達(dá)了的。

提升國際物流水平的有效措施

提升國際物流水平的有效措施 提升國際物流整體水平，是加強(qiáng)我國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的重要途徑，目前，我國國際物流正處于起步階段，存在一定的問題和不足，需要從實(shí)際情況出發(fā)，加強(qiáng)相關(guān)環(huán)節(jié)的管理和完善工作，促進(jìn)我國國際物流水平的快速提升。 1、加快基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè) 首先，應(yīng)該加強(qiáng)我國國際物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，提升整體服務(wù)水平。國內(nèi)快遞怎么寄到新西蘭 從國內(nèi)的電商平臺(tái)買東西怎么寄到新西蘭。目前，我國國際物流行業(yè)存在非常嚴(yán)重的設(shè)備落后現(xiàn)象，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下，倉存能力不足等問題，嚴(yán)重影響到貨物運(yùn)輸工作的正常開展。 因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)設(shè)備的引進(jìn)工作，提升我國國際物流的整體水平。同時(shí)，要加強(qiáng)相關(guān)物流運(yùn)輸、裝卸、存儲(chǔ)、包裝、信息管理設(shè)備的研發(fā)力度，促進(jìn)國際物流的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)國際物流水平的快速提升。 2、加快信息技術(shù)發(fā)展和人才隊(duì)伍建設(shè) 信息管理工作的有效開展，是確保我國國際物流運(yùn)輸工作正常開展的重要因素。加強(qiáng)信息管理工作，首先要加強(qiáng)信息管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息設(shè)備的更新，建立、通常、穩(wěn)定的信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。提升國際物流信息管理的運(yùn)行效率。加才對(duì)于建設(shè)，是推動(dòng)我國國際物流發(fā)展的關(guān)鍵措施。 國際物流行業(yè)應(yīng)該重視對(duì)人才的引進(jìn)工作，加強(qiáng)同專業(yè)院校和高等院校的合作關(guān)系，確保物流人才的輸送和培養(yǎng)，以先進(jìn)的管理模式和豐富的物流知識(shí)促進(jìn)我國國際物流和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展。