一臺(tái)三菱VVVF電梯原來(lái)正常，從本年三月份開(kāi)始起常常在運(yùn)轉(zhuǎn)中俄然急泊車(chē)，并且在呈現(xiàn)毛病時(shí)連層站顯現(xiàn)都滅掉，轎廂照明正常，一般五六天發(fā)作一次這樣的毛病，毛病時(shí)電梯方位沒(méi)有規(guī)律性，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向也沒(méi)有規(guī)律性，檢查過(guò)供電電源并更換過(guò)供電電纜和開(kāi)關(guān)，按照調(diào)試大綱丈量各種電壓都附合要求，安全回路也正常，這個(gè)毛病一向解決不了，解決方法：把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現(xiàn)在一向沒(méi)有再呈現(xiàn)那個(gè)毛病。（5）繩頭及其組合狀況，全長(zhǎng)有無(wú)其它反常狀況，如繩的反常伸長(zhǎng)改變等。

    HOPE電梯故障，鎖梯門(mén)關(guān)上后約3分鐘，門(mén)又翻開(kāi)，此時(shí)門(mén)鎖是好的，無(wú)故障代碼。重復(fù)呈現(xiàn)相同現(xiàn)象。查看各回路都正常，把電梯移至底層，從頭寫(xiě)入一遍層高后正常!該問(wèn)題看似十分古怪，按道理電梯會(huì)作主動(dòng)修整層高數(shù)據(jù)的，但由于電梯運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，井道終端開(kāi)關(guān)輪子有磨損，使動(dòng)作間隔發(fā)生誤差，電梯難以修復(fù)原值了，相當(dāng)于找不到站方位。4如果電梯門(mén)即將關(guān)上，但還有人沒(méi)進(jìn)來(lái)，先進(jìn)入電梯的人應(yīng)幫助他人將開(kāi)門(mén)鍵按住，等后面的人進(jìn)來(lái)。主張調(diào)整開(kāi)關(guān)方位，必要時(shí)替換。

性能價(jià)格比：

　　1.性能上滿意用戶運(yùn)用的各項(xiàng)要求。但技能先進(jìn)，制作工藝?yán)暇?，另部件進(jìn)口含量與價(jià)格之比較優(yōu)。安全觸板接觸不好(GPS-3)(平層后不能啟動(dòng)，但抱閘張開(kāi)，在中間層也不返平層)。例：性能上均滿意用戶要求，技能，制作工藝也相同，價(jià)格亦相同，原裝部件進(jìn)口含量高，則性能價(jià)格比高。特別是門(mén)機(jī)體系選用高品質(zhì)原裝進(jìn)口產(chǎn)品，因?yàn)榇梭w系是故障高發(fā)區(qū)！

　　2.效勞質(zhì)量高：首要供給效勞的企業(yè)或代理商，必需有當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部分直接頒布的特種行業(yè)許可證書(shū)，而靠他人資質(zhì)的企業(yè)或代理商所供給的售后效勞相對(duì)無(wú)保證；其次代理商所引薦梯型應(yīng)注重流量測(cè)算，力求到達(dá)候梯時(shí)刻少，收支轎廂時(shí)刻短，則其歸納效勞質(zhì)量高。

外觀大方，能盡人意 ：

　　1.外觀：廳外，轎內(nèi)裝修能與建筑物般配且大多數(shù)人能承受稱為大方。

　　2.可選擇款式多及有二次裝修空間，費(fèi)用低則標(biāo)明能盡人意。

　　六、土建參數(shù)定位精準(zhǔn)：

　　土建參數(shù)的精準(zhǔn)性直接關(guān)系到電梯的裝置以及運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量等安全問(wèn)題，防止電梯井道的二次改造。