折彎機在歷經(jīng)凸凹路面時，雖然吸震彈可以過濾路面的震動，但彈自身還會有不斷健身運動，而減震器就是用作抑制這種彈跳躍的。減震器過軟，車身就交流會左右跳躍，減震器太硬就會造成挺大的摩阻，妨礙彈一切正常工作上。在相關懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈般配搭，而彈的抗壓強度又與車重息息相關，因此側重的車一般采用較硬的減震器。

     折彎機與引震發(fā)動機曲軸相接的機器設備，用作匹敵發(fā)動機曲軸的歪曲震動（即發(fā)動機曲軸受氣缸點火的沖擊力而搖晃的情況）。

 折彎機除了能夠對板材進行常規(guī)性的折彎加工之外，還能在此基礎上完成很多特殊的加工處理，比如折彎后擴孔處理，折彎前壓槽處理，沿折彎線割孔或割線，在靠近折彎線的孔邊折彎后補加工至設計尺寸等。    折彎機折彎后擴孔處理，只有一個或幾個像素孔到折彎線的距離小于孔距，產(chǎn)品外觀要求嚴格時，為了避免折彎時拉料，此時可對像素進行縮孔處理，但是工程數(shù)多，效率低。

這個時分，將折彎機的作業(yè)辦法調整到“點動調整”的情況，然后取下機床傍邊的模具，或者是其它的一些附件，這樣可以讓滑塊停留在機械擋塊上，然后將壓力表調到需求的壓力值上。

具體的做法是將折彎機中百分表的表頭緊縮3-4毫米，踩腳踏讓系統(tǒng)升壓，在折彎機系統(tǒng)升壓或者是系統(tǒng)排荷的時分，檢查一下百分表時針偏移的情況，假設到了規(guī)則的數(shù)值可以間斷操作。當然，除了上述辦法之外，要側重的是有必要保養(yǎng)好折彎機，讓其發(fā)較大的運用優(yōu)勢。

數(shù)控折彎機模具包括支架、2113工作臺和夾緊板，使用時由5261導線對線圈通電4102，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對1653壓板和底座之間薄板的夾持。操作方法：

1，接通電源，在控制面板上打開開關，再啟動油泵。（此時機器不動作）

2、行程調節(jié)，使用必須要注意調節(jié)行程，在折彎前一定要測試。

3、折彎槽口選擇，根據(jù)實際情況性選擇。例如：折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。

4、后擋料調整一般都有電動快速調整和手動微調。

5、踩下腳踏開關開始折彎，松開腳便停下，在踩繼續(xù)下行。