換向器行業(yè)目前有兩類產(chǎn)品壓塑工序難以控制，一是帶加固環(huán)的，一是內(nèi)孔為圓錐形的。這兩類產(chǎn)品都要用到通常所說的寸動工藝，帶加固環(huán)的工藝大部分廠家已掌握，內(nèi)孔為圓錐形的卻難以控制。換向器行業(yè)的寸動工藝基本上依靠的是操作工嫻熟的操作技能來實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品的一致性無法得到保證，同時壓塑工序用的四柱液壓機(jī)大都是一些小型制造廠制造的，采用傳統(tǒng)控制回路設(shè)計方式，存在的元件數(shù)量多、接線復(fù)雜、過程控制不嚴(yán)、通用性差等缺點(diǎn)，給設(shè)備的改造、維護(hù)帶來了較多的困難。因此，有必要對四柱液壓機(jī)的線路進(jìn)行自動化設(shè)計，使控制線路簡單可靠、功能豐富、適應(yīng)性強(qiáng)。外表發(fā)生一層褐色有光澤的堅硬薄膜，這是正常現(xiàn)象，能維護(hù)換向器的磨損，這層薄膜必需加以維護(hù)，不能用砂布摩擦。

　　換向器在負(fù)載下臨時無火花運(yùn)轉(zhuǎn)后，換向器車削或云母片下刻時。外表發(fā)生一層褐色有光澤的堅硬薄膜，這是正?，F(xiàn)象，能維護(hù)換向器的磨損，這層薄膜必需加以維護(hù)，不能用砂布摩擦。若換向器外表出現(xiàn)粗糙、燒焦等現(xiàn)象時可用0號砂布在旋轉(zhuǎn)著的換向器外表進(jìn)行細(xì)致研磨。電動的換向器也可在一個特定的條件之下，與電刷啟動的時候，微電機(jī)的換向器所產(chǎn)生的高速的滑動，會實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通的過程。

　　若換向器外表出現(xiàn)過于粗糙不平、不圓或有局部凹進(jìn)現(xiàn)象時應(yīng)將換向器進(jìn)行車削，車削速度不大于1.5m/車削深度及每轉(zhuǎn)進(jìn)刀量均不大于0.1mm車削時換向器不應(yīng)有軸向移動。換向器外表磨損很多時，或經(jīng)車削后，發(fā)現(xiàn)云母片有凸出現(xiàn)象，應(yīng)以銑刀將云母片銑成1~1.5mm凹槽?，F(xiàn)在的換向器類型也是很多了，就拿氣動換向器來講就是屬于其中的一種類型，在電機(jī)上對于它們的使用就是格外的多。加強(qiáng)型全塑換向器特點(diǎn)加強(qiáng)型全塑換向器，包括換向片１、模塑料２，所述的換向片的腳部３呈雙燕尾狀，換向片的身部４呈梯形狀，且換向片的身部４與腳部３的連接呈“Ｔ”字形結(jié)構(gòu)。

　　換向器是大型工業(yè)型換向器常見的結(jié)構(gòu)，但可再填充的換向器也可以使用由玻璃纖維（玻璃帶結(jié)構(gòu)）或鍛造鋼環(huán)（外部鋼收縮環(huán)型結(jié)構(gòu)和內(nèi)部鋼收縮環(huán)型結(jié)構(gòu)）制成的外部帶構(gòu)造。）。通常在較小的直流電動機(jī)中發(fā)現(xiàn)的一次性模制型換向器在較大的電動機(jī)中變得越來越普遍。模壓型換向器不可修理，如果損壞則必須更換。并且也是為了可以讓電動機(jī)不同的滾動下去的一個經(jīng)典的電器運(yùn)用部件。

　　除了常用的調(diào)溫?fù)Q向器的熱量，扭矩和噸位方法外，一些換向器應(yīng)用還需要更昂貴，特定的“旋轉(zhuǎn)調(diào)味”工藝或旋轉(zhuǎn)測試，以保證各個部分的穩(wěn)定性并防止過早碳刷的磨損。這種要求在牽引，軍事，航空航天，核能，和高速應(yīng)用中很常見，過早失效會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

換向器常見故障和處理方法

故障類型：片間短路

1、片間云母損壞     更換片間云母

2、換向器3°錐面因涂封絕緣處理不好，進(jìn)入金屬異物    清除金屬異物，3°錐面間隙處作絕緣涂封處理

故障類型：接地

1、V形絕緣環(huán)3°醉眠損壞     更換V形絕緣環(huán)

2、換向器內(nèi)部進(jìn)入金屬異物     清除異物（解體后）

3、換向器V形絕緣環(huán)3°錐面有粉塵，產(chǎn)生爬電     清理粉塵，加強(qiáng)絕緣涂封，提高便面絕緣電阻