扒渣機是我們的掙錢養(yǎng)家的工具，平時需要經(jīng)常維護保養(yǎng)，才能讓扒機更加健康。當(dāng)新購買了扒機后，有些人會發(fā)現(xiàn)柴油機會磨損嚴(yán)重，為什么？

　　1、由于更換了新機，駕駛員掌握不好習(xí)慣，會導(dǎo)致其發(fā)動機本身燃燒不良，使氣缸積炭過多，時間一長，就會極大地影響柴油機的使用；

　　2、既然是更換了新扒機，由于沒有經(jīng)過磨合就運行，就會出現(xiàn)較大負(fù)荷，時間一長，自然會有很多弊端；

　　3、有時候更換了新機，由于使用不恰當(dāng)，或者保養(yǎng)時方法不當(dāng)，都會出現(xiàn)這種柴油機磨損嚴(yán)重。

　　4、另外，對于新柴油機了解不深，使用的機油質(zhì)量差，自然會出現(xiàn)柴油機磨損嚴(yán)重；

　　5、柴油機發(fā)動機會加裝空氣濾清器，阻擋空氣中的雜質(zhì)，如果空氣濾清器失效，就會導(dǎo)致出現(xiàn)問題；

　　總之，由于嶄新的湖北扒渣機的柴油機主要運動副(如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等)的磨損，使柴油機功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機不能繼續(xù)有效工作的現(xiàn)象，所以我們購買到新機后，一定要注意以上幾點。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。

扒渣機液壓動力的使用不充分，其功率和動力的損失會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壽命降低，縮短扒渣機的使用壽命。如何降低液壓系統(tǒng)功率的損耗，提高扒渣機的工作效率和使用壽命成為很多礦山企業(yè)老板和扒渣機操作手頭疼的問題，下面由帶領(lǐng)大家解決這類問題。

   一、從扒渣機的油泵（從動力源）考慮：由于從動力工作的多樣化，需要不斷的變化其油的流量和壓力。所以選擇限壓式變量泵為，因為它可以滿足扒渣機的油泵快速執(zhí)行的需求，這樣就能避免因為流量和壓力的不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的動力損耗問題了。

   二、如果執(zhí)行器對速度有要求的時候，那么在選擇這種調(diào)速類的回路時，它必須要滿足調(diào)速的要求，同事還必須減少功率損耗。常見的有節(jié)流、容積以及節(jié)流容積類調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失，也無節(jié)流損失，，但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求，可采用差壓 式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小，以減小壓力損失。

  三、液壓油的選擇：液壓油作為主要的動力源油，因其長時間在管路中流動，容易使得液壓油粘稠，堵塞液壓油管，加大液壓油流動的阻力。這不是說要選擇稀點的油，因為太稀的油，容易造成泄漏，造成系統(tǒng)容積效率降低。所以在挑選液壓油的時候，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。

 以上三點就是降低扒礦機液壓系統(tǒng)故障的幾大方法。還有，液壓油一定要定時更新，正常情況下，在扒渣機工作500小時后，必須更換，這樣才能保證油的清潔以及扒礦機的動力十足，從而起到延長扒渣機壽命的效果。更多扒礦機保養(yǎng)知識請訪問本欄目其他保養(yǎng)知識。