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甘肅高鐵混凝土修補(bǔ)施工推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-30 21:46  







角形裂紋通常出現(xiàn)在板端橫向肋的橫截面上,顯示出45條斜裂紋。這種裂縫通常在兩端各有一根肋骨,在嚴(yán)重的情況下,四個(gè)角可能同時(shí)出現(xiàn)。原因是:脫模和吊裝時(shí),由于模板吸附力大且不均勻,不能同時(shí)將構(gòu)件吊出模具,后模角度容易開裂;在構(gòu)件離開水池之前,在內(nèi)外溫差較大的角度處容易出現(xiàn)裂縫。裂紋是由外部載荷(靜態(tài)或動(dòng)態(tài))的直接應(yīng)力引起的(主應(yīng)力按常規(guī)計(jì)算)。橫肋端部的突變應(yīng)力相對(duì)集中。預(yù)防措施如下:將突變截面的拐角處改為圓弧角,以減少應(yīng)力集中;在易產(chǎn)生裂縫的區(qū)域,增加一根長(zhǎng)度為300 nm的φ 6—— φ 8的結(jié)構(gòu)肋,以提高其抗裂性,限制裂縫。


混凝土裂縫修補(bǔ)方法


1.樹脂浸漬環(huán)氧樹脂是一種常見的裂縫浸漬材料。它具有很高的機(jī)械強(qiáng)度,可以抵抗混凝土遇到的大多數(shù)化學(xué)侵蝕,樹脂可以注入0.05毫米的裂縫。除了一些特殊的環(huán)氧樹脂外,當(dāng)裂縫活躍、滲漏、不干燥或有許多裂縫時(shí),通常不容易采用樹脂灌注法。北京冶金建設(shè)工程裂縫處理中心開發(fā)的國(guó)際YJ自動(dòng)壓力灌漿技術(shù)是樹脂灌漿方法之一。2.聚合物浸漬法低粘度液體樹脂可用于密封路面和橋面上不小于0.1毫米的裂縫。其中,支架附近的一條斜裂紋發(fā)展迅速,成為導(dǎo)致構(gòu)件失效的臨界裂紋,進(jìn)而導(dǎo)致斜截面失效。將樹脂刷在表面上,或沿水平面上的裂縫修建臨時(shí)堤壩,使樹脂溢出裂縫表面。b更適用于密封多個(gè)不規(guī)則表面裂紋。首先,密封裂縫表面并抽真空,以消除裂縫和孔隙中的所有空氣。然后在大氣壓下將純環(huán)氧樹脂漿料注入裂紋表面。3.當(dāng)主裂縫段的抗拉強(qiáng)度必須恢復(fù)時(shí),打釘更合適。尤其適用于鎖定活動(dòng)裂縫而不損壞周圍結(jié)構(gòu)。用一根相對(duì)細(xì)長(zhǎng)的金屬“縫U形釘”穿過裂縫,嵌入預(yù)制好的凹槽內(nèi),并用無收縮砂漿或環(huán)氧樹脂基膠粘劑固定。



柔性密封方法

通常,將活動(dòng)裂紋改為活動(dòng)接頭更合適。沿著裂縫的邊緣開一個(gè)凹槽,并用合適的柔性材料填充。接縫底部采用隔離層。

粘貼方法

當(dāng)移動(dòng)不僅應(yīng)用于平面,或者過度移動(dòng)已經(jīng)超過普通尺寸的凹槽的允許范圍,或者凹槽不能被切割時(shí),可以使用該方法。用柔性密封帶蓋住裂縫,只粘住膠帶的邊緣。

附加加固方法

普通鋼筋首先密封裂縫,然后在裂縫平面上以大約90度的角度鉆孔,將環(huán)氧樹脂注入孔中,然后將鋼筋插入孔中以將它們結(jié)合成一個(gè)整體。體外預(yù)應(yīng)力通過后張方法施加應(yīng)力來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的主要部分或封閉裂縫。

干填充法

用手將低水灰比砂漿連續(xù)嵌入裂縫中,形成與原混凝土結(jié)構(gòu)緊密相連的密實(shí)砂漿。首先在裂縫表面開槽,大約25毫米寬,25毫米深。清洗后,刷界面劑,繼續(xù)嵌入低水灰比砂漿。


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