機在起步之定要進行預熱的工作，啟動發(fā)動機之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機發(fā)動機和其他各部位達到行駛的佳溫度，在預熱期間切忌猛踏油門，以防發(fā)動機突然間轉(zhuǎn)速過高，對發(fā)動機造成不良的影響。預熱過后，在起步的時候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機一個適應的過程，對發(fā)動機等零件可起到一個保護的作用。在行駛的時候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對機造成損傷。

冬季天氣寒冷，車子發(fā)動困難，許多機動車在正式發(fā)動使用之前都必須經(jīng)過熱車這一步驟，機是如此。作為我國礦采行業(yè)的助力機械之一，秋冬季節(jié)寒冷的天氣并無沒有減少機的使用效率，但是因為自然環(huán)境的原因，對于機的使用工作還是有一定的影響的，所以冬季機“熱車”工作是重要的。在機冷車啟動的時候，發(fā)動機內(nèi)其實還沒有機油，正處與缺乏潤滑的狀態(tài)，而這時候就使機立即開始工作，則會因為缺乏人話二隊機的各零件造成一定的損傷。發(fā)動機在啟動時，一般要停留大概三十秒，機油才會被隕石到各兩件需要人話的部位，保障機的正常工作。

扒渣機可以根據(jù)鐵水液面高度不同，通過操作升降裝置在扒渣過程中隨時調(diào)整扒渣板高度，使扒渣機處于好的工作狀態(tài)，由于采用了機身升降裝置，因此扒渣機伸縮臂工作時完全處于水平工作狀態(tài)，不用調(diào)節(jié)扒渣臂工作角度，因此操作相當簡便。  扒渣機為軌輪式，是我廠吸收國內(nèi)外先進技術(shù)開發(fā)研制的一種新型、、節(jié)能的工程機械。改機適用于礦山、鐵路隧道、水工涵洞、工程等部門?？蛇B續(xù)進行挖掘、扒取巖碴、運輸?shù)剿蟮V車和其他轉(zhuǎn)載設備。這一連續(xù)的生產(chǎn)過程具有裝載平穩(wěn)、控取范圍達、不會灑料、連續(xù)性等特點。其生產(chǎn)效率為150m3/h。